Список нормативов гто: ГТО | Нормативы ГТО | ВФСК ГТО
By: Date: 02.07.2019 Categories: Разное

Содержание

gto_norm_06_eng

%PDF-1.5 %
1 0 obj >/OCGs[8 0 R 878 0 R]>>/Pages 3 0 R/Type/Catalog>> endobj 2 0 obj >stream
2018-02-07T10:17:04+03:00Adobe Illustrator CC (Macintosh)2018-02-07T10:18:07+03:002018-02-07T10:18:07+03:00

  • 256176JPEG/9j/4AAQSkZJRgABAgEBLAEsAAD/7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA+0AAAAAABABLAAAAAEA
    AQEsAAAAAQAB/+4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf/bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK
    DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f
    Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f/8AAEQgAsAEAAwER
    AAIRAQMRAf/EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA
    AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB
    UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4/PE
    1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2+f3OEhYaHiImKi4yNjo+Ck5SVlpeYmZ
    qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy
    obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp
    0+PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2+f3OEhYaHiImKi4yNjo
    +DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq+v/aAAwDAQACEQMRAD8A1ok8tzFY2csqXM7COLT7
    1DIHZjQKj9T9DHNAI30v3PVyArikAQP4oGvmP2BMZPyq8wXrlZ/LtxaS/wC/7dk9M/7Fip/4XLxi
    yjkFj2n4Y9OQSHdLn+PilN7+THnqJq2unS3K9hx4N+J4/jlsYz6xLm4u2sMvqPD9qG/5U9+ZX/Vi
    m/4OL/mvJ+HLub/5W0388fa7/lT35lf9WKb/AIOL/mvHw5dy/wArab+ePtd/yp78yv8AqxTf8HF/
    zXj4cu5f5W0388fa7/lT35lf9WKb/g4v+a8fDl3L/K2m/nj7Xf8AKnvzK/6sU3/Bxf8ANePhy7l/
    lbTfzx9qP0L8qPzAtdUguLrRZkhi5EkNG2/EhdlYnrleTFMxoBxdZ2ngniMYyFlOF/LzzqbYRvpE
    /I28cT7L9qR63HfsPv7ZT+XnfJwDq8XFYkPqJ+Q9Kv8A4B85m49Q6RPQzvMwou4SP04h279fbvg/
    L5O5r/M4+GuIfSB8zZ/Upr+X3ndYlUaXOJFhWNZABUSTPW4k69V6jD+Xn3Mjq8RPMVd/AD0hf/yr
    /wA5h6xaVNEQfQhfiD6MAh3lFTVnI+javTB+Xn3MfzWOtzfU/wBKX6goH8uPNZJb/DjScT9qdi07
    0/a5gMAT2+L7sPgZO4tv52HLxK930/L9i2/8neatOtHvLmwuI4bRRLBPNTlGWIBgdgTyD1oDv+rI
    ywyAsjZjHUY5GrG+xrkf6Q9346sp/JJo/wDFF7FH/dixaa39op5Ymp/wStTMjQ/Wfc4vaQPhgnnd
    h4xv9Df53sqeY7FzJcQ0sx++gXmq/vX/ALxaNX22w676h7l7MFwIqJ35H9B/axCHyZ5j1iyivE0d
    dYspwfRvLcCKQgEqftEDYj+YZjwwzO8QQ5o1McZIEjjkOh4h5+CHvfyS80lfUtLKeNjv6MwVqf7J
    CcuEcg5xcjF25EGp0fMftSn/AJU5+ZJJC6JKwH7XOIA/8E4OWDHLuc4dr6b+f97f/Km/zL/6scn/
    ACMg/wCqmHwpdy/yvpv5/wB/6nf8qb/Mv/qxyf8AIyD/AKqY+FLuX+V9N/P+/wDU7/lTf5l/9WOT
    /kZB/wBVMfCl3L/K+m/n/f8Aqd/ypv8AMv8A6scn/IyD/qpj4Uu5f5X038/7/wBTv+VN/mX/ANWO
    T/kZB/1Ux8KXcv8AK+m/n/f+pkkH5a+dUsEtzpEwZbX0DumzSNWYVDdgPp7ZjHBku66uonrsRmZc
    X8d/IbIr/lX/AJzNx6h0mbgbgysPg+ykXCMDf+bf2yP5fJXJp/NY+GuIfTXzNlRH5deeBAq/oqYS
    CAR8wUBEk71uHG/7I3Hj2w/l59zM6vFfMVxX8Ij0hVb8u/OLM6fomZIpGETUK/DbRr8KL8X7Z6+A
    O+D8vk7mI1eMb8Qsb/5×6/BSk/LrzlKqGbRJJi2yQSFRBAo6LxUtyb3pT3GH8vkHQshrMcbqdeY+
    qX6g6P8ALvznEHaHRJIWT7UMZUwTqeq8WKlW96U9zj+XyHoVlq8cqud+Z+qP6wk93Zy6devZ3KFH
    snWGSN9z9Xnb0zG3j6bj7hlJBGx5/pDbGXHGx/Fv/nR3v4hH+TrgDzZo0K3cgre29bO8T95tKv2H
    NCf+GyzCPWNuvRhqIfu5HhHI+qJ2+I/sek/mH+ZHmXQPMC6bYWCm3RYJhO6u5mVy4dRxFABSlNuh
    +IZtM+YQIsgW6HDp5ZAa6JN5l/5yFuvLz2FvdeXPXuLmygu7it4lvwMoqf3bo547V65kNFJWv/OV
    Vq6hk8vowdmEY/SCKSqKWZjyhHEbd++K0jLD/nKDRJr1Eu9OitLD1o45rz66JGSJ1q0wiWEFlj2D
    KDy3FARitPVrzzBGNBu9ZsStxbx6f+kLRiCBIpjeRK1oQGCjIzNAlYizTFJPzE16y1UWuoWdo0CM
    gmMDyByHS3b4OYoSPra7HwOY/jyB3bfDBGyva/mVfzBB+iORZQeavccSa0ag+rE/CcIznu/HyU4v
    NGaV5/8ArNJL2za3tVFHmijvJyZDsAqi2Tb4Tko5r5/p/Ug400TznoMiK8bXLq4BQizu/iDAEUJi
    A3ByfixY8BX/AOL9DoTyuAB42d340/31j4oXgKZrPzlhCf3csbSCoIOxWmxoR9rLGDzq0/NS9ufO
    Fzpwhgi0+1Zo2gdiLklWKK1DvViCePDalK75ido5p6cxIHFE9zlac6eeI8UjHLdC+v49/wAGNah+
    fPmO2vLiNbDTTFA7JV7hQWoaAg+qD3/k/syrcemdeadTk1D8qhqlwFSS7tLK6lEe6AyPFIwXc7b7
    b5j6v+7P46t+lF5APf8AcwX8ilZfMkkbCjpo8Qc+5lU8fozF0f1n4/odr2qbgT35JK/53yrF5jsX
    NxLbUsx+9ROcY/ev/eijCnh0+eOuHqHuYdmRuBFCW/LkfgyfQbTXNQ/KG3h0O7WPVZFZ7e6jYxq3
    C7LsFYE8fURSvXvmXpDWMV+N3Xa2I8WQIIh38vgxbypafmbP5c1y90bVPVuRE8GmQLNbyKt410Jp
    HHOM2/8AdNQ1TqT0PR0wIjRBHvN/bux1Ahxek39iXrH/AM5TiQhnkaILyDB9FVi9Ps7xMONfbMho
    2XSP/wA5RqYIOLl5G5STrJpAUKUUlN4XC8DyANDyr7Yp2eieQb78wZ9He2846a1re2ssQj1AzW8j
    XQedi1YbZVSL0lCr/ldcUIDzlaebrjVbs6XNqEY9azhtVt3kSHjJFIZW2+GiuqcmrQd8xcokSavo
    3QMa3QFre/mHDZW3qfXwwVgGeNncqpH94BBOeXLkFJ3pT5mIM66pIirS6v5xt2VrmW+AeMkkRPSh
    pttY7OOXh9OHimO/8fBaj+P7U5PmnzRb8bf9FNLwHETNHeNzK1G5FuKsQK1Apk/EkOn3sOAd6Y6d
    qnm++t3nSwtIqOyrHcPdQNsooaSW4ahavbpk4ymeiCIhNdLfXW9T9Kw2sNOPo/VZZJa9eXL1I4qd
    qUycb6sDXRgP5u3vmO18vaUdO+sfVZCqX5tlJcEmP0yzVHh5q9e+WVAwkDzrZOLNLFkjMAGIO4PU
    dzEfNesebl03Qn0+XVIoEWXkkQuxyRmiRTI9qyVAaoXkT1275rez4ZYwIyG99vc2ZNTHOeMR4L6M
    g/Jy8813Ot3/AOmrq+miW1T0kukuljDFloy+tJIgbj4b/jme1lhX5gMrebtbA2IkEdf8qS4IUfeM
    0mf6z7y9Fox+7j8fsjuxz8u/MWpT+ctCtLllnje+twGcfGtJAagj+OXQxASBHe7PX6HHHFOUdiIl
    9R6poemaoYTfRNKbckxUkkjpypWvBl5fZHXNs8Qj8VdiqnFbW0USwxRJHCpqsaqFUGvLYDbrviqH
    uX0mad9OuZIXnu4Sr2bsvOSh5gf3ZNSu7dsBFpDv0NpJlExtITKJFmDlFJEkaCNHBPRlQAA4OELx
    FCjyl5ZEgkXS7ZXUhlKxqtCKUpQbdMHhx7k8Z70NP5V8k2EUt3c2Npbw0pLNPxEYDHjQlzxFa0we
    FHuTxy719j5Y8nOiXNlYWckYYlJIlR05IeJoRUbMtPnhGKPcjjPenMU0Myl4ZFkQMyFkIYBo2KOt
    R3VlII7HJsVxRS4enxKCAfY0J/ViqRf4E8pfpd9X/RsY1CST1pJQXAaQ/ttHy4E9/s9d+uRlAS5s
    JY4yIJHJD3H5aeRrh3eXSImZ+YchpFr6tedaMNzyO/8AQZJstB/mJYafYflpe2ESelp1rDbwJEOT
    cYY5Y1CCtWPwimY+q/uz+Orl6Anxo1z/AGMI/JRj/im+9QUuJLN5Zl/kDSxLGnhUKu/9uYeh+s+5
    zu0R+7FcgaHnzs/NLv8AnIbVr7TvM2lPavx52Z9RSAQ1JWpWvzy3VQEpb9zmdh6aGXFLiHX9D0z8
    prhrn8vNHnZVVpElZlUUUEzv0zI0wqAh55un7Sx8GeUR0/Uy7L3BdirFrb81Py2uFcjzNpsRjkkh
    eO4uY7eQPExV/gmMb0qOtKHtitIbWPzW8jw2dxHpnmTR59Wa1uJdPikvYfQaWJPgWWVX4IGdl+0w
    JFadDRWnnA/PTz8kCGa08rmR5FhWRNbtTGSUeQueM7hE4xmnNxvtvUYppGW/53ecWS4EsHlZZFUt
    bka/Z8WoybECVj9gs1fbFaQ6/nh5+Y0W18qmm/8Ax3rL4h7UnNMVpWf86/OS2UEqt5Ue6a4nWe3G
    tWioluqQGBvVNzuzu09fh6KOn7StJj5X/OLXL3zFDba7N5astE4ytc3lvq9pNKCkRdaIJyR8Q+L4
    Tt8q4rTO/wDlZX5c/wDU1aP/ANJ9r/1UxQmOj+ZfLmtiU6LqtnqYg4+v9TuIrjhzrw5+mzceXE0r
    1piqZYq7FXzj56aNPOGsOkZ4Q3jSyjvJPQLFGtfob7s0mf6y9JpgTjiO+NDyj/Ef0MI/Lb/lP/L/
    APzHwf8AExmTDmPe7/tH/F5/1S+xc2T547FUg86Q+d5dOt/8HT2MGpR3KPcfpISGCS2Ctzj/AHSu
    4LNx6U2rvirFoJf+ciJFk9SDypCyuVQO2oHkB+2OBbY9q0PiBinZ5V+a/wCmhrFlZfmB/hW41aeB
    xb3P+5rnFbM0hjLC14qP3nJV+AnbfFIYu+n+VWtNQv7e18pTWdszSLV/MJcxqkIJQBlpWS4Rfjp8
    R60wKpyr5TZ7eOK08ozlmWJ3WXzAiwqxDD1C8qEn4j9jkdvoxVbNP5B9F54ofKJmRnZoyfMi8+LF
    R6dSqivw05ECte2+KuuB5disLfUBp/ljVHuPXiPofp8yLJCFllDrzjSiLMByG/gTvir138r7/wDM
    a68m20XkY+V/0JZzXEKxTDVgY2ZzPwHq1c/31ep2PXCgssk/6GC5N6f+Eyv7HL9JA/TSuKs9tPrX
    1WH656f1v01+sejX0/UoOfDl8XHl0rihVxVi35oMV8i6owdYyohIkfdVpPH8R6dMx9V/dlytELyj
    rz5e559+SFf8R3XEN6LWUjLLJ/eTMZYuUhHYdAP6UzD0X1n3Ox7T+gXzvpyjz2SP/nJf/lI9I/5g
    2/5OnL9R9Xwdn7Of3cv636Hqf5N/+S00P/jFJ/yfky/B9AdF2t/jM/f+gMzy51zsVSCb8v8AyJNO
    J5fLumvMHaQyG0g5F3BDFjw+LlyNa4raC1r8tfK91o9xZ6Vpel6VeSKBbXo020nETcgeXoyJwbao
    3xTbCbX8htdt7a2tR5nspbe0Deik2gWEh5enJHEzszFnMfrEjkTitoW8/I/zqmoTT6ZrmjJFJ8KC
    TQ7BWVVA4BeMLcaFn3B8O/RW0TcfkNrUUVv+i/MNjavaxzosX6CsfTmM7SVWb7XJDG6x0YMPh5Ur
    itrj+RnmGkzN5k06VpomjkQ+XdNjD0DenVkBK8S53Aritt+VvyAXQvMen6pLqkeo2ESkahpVxaxs
    kjvZvBI6yHlUGV+QUqKKaV23Vt6H/gPyNxC/4d0ziBxA+p29ONKU+x0pii0dpWgaDpHq/onTbXT/
    AFyDP9Vhjg5la8S/pqvKlTSuKo/FXYq+cfPLOfOuq+nJ6syXEnphhSO3B+1LJvu38o8PpOaTP9Z9
    70emA8IWKB+cvIeXewj8tv8AlP8Ay/8A8x8H/ExmTDmPe9B2j/i8/wCqX2LmyfPHYq7FXYqlj+aP
    LSTNA+rWSzI7RvE1xEGDoaOhUtUMp6jtiqm/mbyjcwyRPq2nzQSD05Ua4hZWDqfgYFiDyWu3hirz
    mL8zLDR/WOn+UrK0vo5JbeSOG8tIg0UTqVKyRxmvN5JGCmnSvVwMWVIiX85bm21CD9J+W4bak0dt
    JeDU7N/SiuKMzAt6ZIogYioBC1rsMUUz258yeT4LiK4utU0+K4VntYZZZ4FcM7LzhVmatWZF5KO4
    GKHWfmHygLtbGy1LTxeXcjulrDPB6sshHN2CK3J2puxpXFU4xV2KuxViv5okL5E1RiUUAQnlL9gU
    nj3b2GY+q/uy5ehH70c+vLnyef8A5JUbzPeSjnLzsnrdSDjzpNHsidkXt/HrmHofrPudh3ltjA2G
    /IdNup70j/5yX/5SPSP+YNv+Tpy/UfV8HZ+zn93L+t+h6n+Tf/ktND/4xSf8n5MvwfQHRdrf4zP3
    /oDM8udc7FXYqkHmzV/NenC1by/oa640hk+sQtcpa8eKgpSRwyjkSe3b3xSkC+cfzWYS8fy+UFNo
    +WsWyhyOv+6tvY98VYD5+/Ma8/S1gms6bJo+rWEk8Utjaa9AjLG8MLrJMi28teQlKoRQipoa/ZCQ
    xK31Hy/qDW8LXt9ZSPJbxPKPMUSpwmJMs1BZf7r4IKKg5K23wrXFXpH5WebPNL6V9R06wbX4Bdlr
    i+l1SGVrWGRYlFQ3xyfvFnITY/CN/iqCpZHD5m/N2OxU3Pk62mu2qXaLUI0SMcAR+7IlZzyrUBvC
    hxQzXTG1B7CBtRSOO9ZazxwklFY9gT4YoROKuxV2KvnHz23qectXhqbki5YizQcRX+a4ff4fAeHY
    5pM/1n3vSaYViifp2+o/70fj4MI/Lb/lP/L/APzHwf8AExmTDmPe7/tH/F5/1S+tX8xeX45DHJqd
    okgdoijTxhvUSoZKFvtLxNR7Zsnzxv8AxDoH/Vytf+R8f/NWKu/xDoH/AFcrX/kfH/zVirv8Q6B/
    1crX/kfH/wA1YqxW98qfk5dXb3N5a6RNd3dw1xJPLJE0kkz1d6sW5NUA/D0ptSmNLaXa/wCQvyyu
    NAuLPRIdEstRCEafcSei6Qy7gNxPIEbnam+NJtgC/lHqT6ql1ceYPLTRSSj66DBbvzjWjIVRoxQr
    IW+HmKqFXmKVxpNrofy483R2Elu+v+Upg0sciwNbwLFVIni5NwhXkw513G58BUM0i3puk+UvypsL
    a3X6vpBuI3W4lk5RMGuQATL8R3PJajwxpbTDRdK/LXQ7v63o66bYXBjaEvbyRx1RyhYEBqH+6Xcj
    t88aRad/4h0D/q5Wv/I+P/mrFXf4h0D/AKuVr/yPj/5qxV3+IdA/6uVr/wAj4/8AmrFWO/mLqVhd
    +QdXls7uCZITCkkqssqI4miaj8T1CsDSvcZj6r+7Ll6EXlHXny9zBvyTq3mi8lPrScrJ/wDSJhw5
    fvo9kj24qPl9+Yeh+s+52HaW2MDYb8h7jzPekf8Azkv/AMpHpH/MG3/J05fqPq+Ds/Zz+7l/W/Q9
    C/KvVLi38h+WrG3tDcy3FrdT15rGFWC5CmvLxMwzIwfQHRdr/wCMz9/6Ayyy1jVruzguo9KIS4jS
    VAZ46gOoYV298tdcrfX9Z/6tf/JeP+mKu+v6z/1a/wDkvH/TFXfX9Z/6tf8AyXj/AKYqg9I8xalq
    mm2+oW+lMsNygkjV54w1D40riqX6n5V0jVLuW81Dyna3V3NtNPI8RdxwWOjNSpHFFFMVtDR+RPLU
    ZjKeS7FTEoSMgw7Kr+oB0/n3xW20GheQ9JvdRt9Ah0fT2eNr2S3YHk7uIkLLErsfikp02+WKpcn5
    6+THTmlxGyUJLBpCAAwWp/ddORAxTTJ9G81Sa1Yrf6XaLdWbkqsyTrSqmjDcA1B64oR31/Wf+rX/
    AMl4/wCmKu+v6z/1a/8AkvH/AExVD3GvXtrc2MN3pzRpfXAtUkWVh5syO4JAoaUjOKvC/PhMvnHV
    4Ky3A+svW0jHBd6f30p7eAr07HNJn+s+96TS+nHGW0dvqO/+lh594Yh5B0+9s/zB8vrcwvEfr8AB
    Ybh5x0PQ5kY5AkV3u61maE9PPhN+kvoHSvMOi3GsWGiwX0EurWet6lJd2SODLGji/KFl7VDA5s3g
    WeYq7FWi6BQxYBTShrsa7D78VYz53uLi3m8vS29xbW0o1JgJryvoiun3deVGQ79vixVQ/Tmvf9Xz
    QPuk/wCyjCrDJvzj8xxrFJ9RDxSxes3CydpErIYwjRreEh9uXHqFPI7YFauPzm8x27PzsPUUGNYj
    DYu5cyKzNsbtaenxo3udqjfFaRmueXtR1rUf0k3nC2024dFSVNPvLi2VlUbKwjuD0/yTjS2l3lvQ
    NYMel60fPXKQxQ3Bs7jUbqSElqS8JY2uKMP2T7Y0tpjqn5p+Y7K/ks447W79K5htmuIbaRomWUVM
    0bC6JaOP9tqDfbFUEPzm8yGOOcWAFu0Zlk52TrKlOVFMZu+p4+PzpimmT6J5w17VdLgvzqGk6f63
    L/RL6KSG4Ti5X40Fy1K8ajfphQlOuXs7+SfO1zdXltI66jblruzBaEAW1huqlpDUfPMfVC8Z/HVy
    9BHizRFX/Yx38iNRs7vzbqAgaWZ0sW53Ex3as0eyqNlHyAzE0cCJb9ztu1sE4YhxUPVyHuPVB/8A
    OSFnd3Gv6Y8ETSrFZn1CgrTlK1KgfLLNTICW/c5Ps/ljGEgTVlG6T5ru/LPknyTd2r2MU09tf27N
    qcrwwKjXcJdqxh3LLxrQL0rmRg+gOn7W/wAZn+OgerWWqw6b5Js9TaKa5ht7CCUw2yGaZ19JdkQG
    rtlzrUmT83vLDqCLXVN+o/R9ztuVFfg7kYppz/m55YX0KWupv9YRXiC2FwW+J3jAZOPJN4j9oAHs
    TitMh8teZdO8xac2oaes6QLK8NLmJ4H5RmhPCQBqf59cUMR8oWlrH5R02aa01UL6AJkTUXjQ9fsr
    9cSny4jElQLUPMeleZLi4tDoU9/Z2tyDEnO7knZ5QHkLep+kOIXhHSnH6cUpTY+X/wAyZz6L6vK0
    lu8PMwTyM7okTLL6gOoUUyyMrfD9mnfphpFhN/KUGqjTI7rzBJfXbXyxzWTQXstqBFInIclfUHNT
    XxyEpxBolkIk8gj2sxH5jS2FnrCWxs5Jmi/SUgHP1l+P/e33PfJsUP5kSZNIlvdK/SVulgTcahK9
    9JcH6tCjPIiIuoJRzQUJwWmq5seTy9+ZcTxWU2sTmRonBla5f6wZipClVF8sfEMVanDfce+GkWEd
    5Y0/zVDqN4NevL69sdPWO1lWO5lt5TdehDMzl/0gVKssnKiqNzTtkZSERZKQL5J1qdrANR8uTQ22
    oKramnGW4vmuIqfV5v2TdTA/8DhBBFhBFPH/AMy9XsLbzhrENxJNOy3D/wChJ8EYr8XxuAC1a1pU
    /LNPlxkzPver7P0s5Y4mIEdvq5n4Kvk6cL5s0aFbqVK3tv8A6HeJ8e0q/Yc0J+9srwj1jbr0atRC
    8cjwjkfVE7fEf2PTdC8tXVp5pttbbUBLBfazqUf1EW0EfEp9e4OZ1X1XKjkPiPQ+wzePMsl8x/lz
    5M8yajFqWtaaLu9hiEEU/qzRlYwxcL+7dB9picVtLY/yX/LWJlaLR/TZSpUrcXWxSnE09Wlfhr79
    8U2q2X5Q/l/ZXVpd2umGK6spI5reYXFwSHicOtQZOJHJa8SKYraa+ZIYZtS8tpKiyJ+kpDxcBh/x
    zrvscUMWh2jU5PPf6OSxsm0qpjkg4K9yv7x1ExVRRYx6bLUV3pU7Moq4zbPgPEd48IjfXiv5VXP5
    FFearhNJ07WJ7G2tUuXvAkckyokS0sY5CWahIAVCagfMgb5kQFkW0zsRJBAPny+y/eraAJr/AE7R
    bjVrG3W+F5JHIYoVVJClrMOcdeqsd19vfBOrNcmUQaFkXQurr7e5K9C1fU7rzK0E1paSWcrxqsMU
    avJCAvI/WAQvBnVwy8BTbqw3zWYNRKUwOYN3t+Kdln02OOPiB9X3+78BBanqV/puh+WLfSrSzHO0
    snl9cKrSj0ixiiAHxSOsZADH6GFaZs5U4AgTw0Yi5UeK+XlQO/6in9bWO7XUZ7Oh2YtHuJm/dRpU
    JMpDEPQD4RXLAdkULq0j0y+1TU/L/miPVrSzeGKzvGtpraMMq0V09J3Kr+8VlaoKjsKChyzIACKv
    4tOLiIJkY8zyv7dh5j4Jj5j1bUbPzNDaWFjaNbIaSWrRo1xPVU/uEAVSEMisxLVptQVBOp1GplGR
    Au+6vxbttPpscoXI1593vUfOFrbDyp55gWCsLahbBoYgFLVtbCoh3RXMvVH92fx1atBIxzRINf2M
    S/Iaw0+182agbX1kd7FvUgnUqVpNHShoKj6TmJo5Ey37nbdr5sk8Q4uEji5j3FGfnfIsfmOxczT2
    9LMfvol5oP3r/wB4tG28NsGu+oe5o7MFwIqMt+R2PwT3yfeaImleVpNXubQwvY6mY5rgxpGz/XIN
    09Q0rTMvSD92Px1ddrRWUiqZRoPmryvHoenRvq9ijJawqyG5hBBEaggjlmQ4qP8A8W+Vf+rzY/8A
    STD/AM1Yq7/FvlX/AKvNj/0kw/8ANWKu/wAW+Vf+rzY/9JMP/NWKsBN5pOpflxpumxatZLL6HGe1
    e8jt2Y8GAVnDck+I77fQR8LCQJ5KaMSCLsd5h3hMfLt75c0XTNIsDq9iiQ3blEW6hf0YjayoiFuR
    qE2VSe1K74IRoMpGOwiKAAHy96UeXLLStN8xtqcmsafHPM6/Wpl1COUTKirvRmUpxPNVCihDdFrx
    W6UyQBfL3NUYREpERAMj3y8+8+f2DzUdQGkarpHl0HU7KVYLO0Co19DC1tLHCT6vplwJHR+NA4P+
    xoeWu1OCcz6SNx+Pg7HS6mOMbj9vl5e8bsin1vRRex20OuWPrro724uPrEPEyB4xSteILUPb6Myo
    QqAj3BxTMcfFXW6Y1Z22iaP5f81v+krJXv7G9AhW+juXlldG4yAlmfm6BVK1PQbtucYxN2WuIjGN
    RFXInmTfzKM8xWmk6r5rTU21ewZYHraXP1+JfTUrGCPR5cWDD1EY9aeNQFvEyIkXz9zAwiZiRiDQ
    PWXXyuuv2DzRWtajo+pQ+Y4INUs5Fl1BZPq5vI4BOn6NtkAEodSFLjiSD41rQqcTUY5SHp5/j7XK
    02WMJWf7F2lvpFlbeXdLt9RtZ5Rq6vDaQTxStFELaVVjHpndUpQHwpg02E44kHmTadVnGWXFVfjm
    8v8AzN0rS7jzprEtylxA7XBrdovOI0UDenKlOm9M1+aZEzT0nZ+pyRxRETGW3Lkfx81TydcV816P
    Ct4XAvrcm1u04zD96v2G+EmnyPzyvCPWNuoadRD93ImPQ7xO3x/Aeg6nf2Oi2f6U1eznWy/TOoRw
    3v6Vu4I45HubpQ/pRNRARyTYd83rzLrrzv5ZteXrSyAo8Ubqut37srTqWjBCciOSqTgWkXo3mHSt
    a1B9P0pZry6jjM7JFrd+y+mrBCwevAjkwGx/UcVpPP0Vqv8A1bLr/uOXn/NWFWJee/L3ne6u9BXR
    Hl0uc3cioZtRursPJ9XkcfalQxj0Y5VJXf4sCpObf8zYtet9Ck12zOryKJDZG61EuycXavw3QC7R
    sdz298Ut3Wl/mfp1pfXd3qdrZx21wsd7cvdagFZ5Y4FhNfrbfzqp239sVX2mj/mje/obUI9St7yx
    vZo5rZ47u/AaNoXkbgxuqryjDAE1IriqjY6X+Z0+q3Gl2+vWs2owspu4Uu731VWIRGXkwnClgJUF
    ePfoD0VZWt/Y6boWm3dxZT6fp9zAjWaSa5egBBD6gQUY7rGOmFCONjcfpxIDo919dNqzrN+m7zaI
    SKCv2/5iDiqB/SFjqmgane21lcajp1pHKl6set3pDAQCZ492FaxyD78VRN9d2tjqtnp95byw6lef
    DZwNrl56jhjSg+Lbky/TTAqX6zBNF5L87RzQTRP+kresP1mS5l3trD7M0jcq+G+2Y+q/uz+Orl6E
    /vRy68+XJJfyRlDeZ7xBcyy8bJ/3NwnGVKzR9TRSw/zrmHoh6z7nYdpxrGDwgb8wdjsV353zCLzH
    YsbmS1P1MUkCc4v71/7zY09txh2w9Q9y9mR4oEcIlv30fh+CnflO7SHR/Ks8t68CyWt9CJrONZA7
    3Go2sUezJNRObip7dSaZl6T+7h56uu1orKRuPfz5MVuPzf8ANVpdS281/bShGUCWjxFeVaI6iymH
    Kik8lahzIcalrfnV5gSF53u4PQjYxSGN5HcStG7RgK2nR8gSnxHag6+GNppUX84vM7WssyXFs54J
    JAqytUqZOEnL/cdQUOw3642tM+8heZLnzXa39xHqcqx2tyYoTCI2DREAo7etZW9GO9VFaYoIY5L+
    W/kCfQ5PNXmOS4Et64n1G5T9uWaQRV9OGMmjFgCAtPHbFQSul/J3yE36IksTdNaaxIscjmU/HALe
    S6joGX4atAnatMVsqtl+VH5X3Gq6lotpLeNe2aRLqcAZwqiT054uUhjCFm4qRRqmlOxorZSq6/LT
    8rLDytY+Y/Mdxd2ovYYnnuEeR/310olcKkaORzYdhitl6Bp2k3Gl6hZeX7LUrmLTLXT/ANxHxtmY
    ei6RIOTQkn4TvXc4oQk3mGG+8ra7q+g69dXD6RHdIzPBCgW5t4PV4FZLZCwHJa0298VTS7vrW01i
    w0a41y7TUdTEhsofRhYOIULv8a2xRaKpPxMMVQqXs9svmG61LWriGw0aehl9O2PGFbKC4ckLAxY8
    pW6CvbFVK4mi1GLQNSs9WuLyym1BDHzSFFbikqmoEMbjcHwwq8g/MCZYfOmrP9Ynsybg/vWX1LZt
    h33C/wDC5pM4uZ6vSaWPFiiKjLblyl+37WO/l55j1C485aFaXXCdWvrcLIyjmpEimoI+WWQxASBH
    eHZa/QwjinKNx9J9z1bz1d6hpvlq2vYrqGGJNevPRM80tsqO02oCTnNHcWj0YMAq+oN+x6ZtniQx
    Z/N2qR310i6pGwWFZFik1K84o3FNw66qtUbkaksxrQbdMU0o2vme4GoXnq6hS8kt1kgb6/dIiB1M
    QKzHUV+GSdoKVZ6qNh0OK09A8oXFtrWhQXS2ms308f7m7nttWmWL1lALAB9QVv2h3HyGKCqa1piD
    UtBH6K11a37ijaq7Fv8AQbo0Q/pBuLd61G1RXehVSC8vIYvzEt7GSO6WCgtxZSarKNSWV4i/CNv0
    gV4yF426jYHr2UonzRFHZ6Lrkn1DUYS1zEhOpatILUx+jA00cxF+1eUIehoe3hTFARumWRl07QDN
    p2ryXCSGG6e21WQQtPDbTRzCANf1VRIjU6bCnzVKA0N0uvPGrQLbahcQLGVigi1KZb5Pq7pFIJZD
    fhGRJS4Aqf14pSvXmFl5U8tiO1vYZHtUlYX+ozNG6R26/vIQl83AxyOjUKdNtsVDKbmytoPMfrTa
    ZrqRRafLJJXVX5BVlQluX6Q+yB2r9GFDF/L8lveeS/MEJtbq4urWCYzPpepyi2WtuULyo1+as00U
    pIAbag3wJKP8xym3856Xam0vo7ZVhaSC61SdrsNcXAt1MLi+ZB6jsiAclPL2xVHa8sNp5G87mSK7
    tYk1G3Z0uZzcXKj6vYb+qZZyfEfGco1QvGfx1cvs+JlmiBV78/ckv5GXkVz5kuzFffW4xZPQOoWV
    Kyxfapxr92YeijUztWzse1MRhAXHhN/Dqgv+chdXvdO8zaU1swAksz6iMAQ1JWpX78s1UBKW/c5P
    YmlhlxS4v536GUeRdRtzoXlCe4vf0X9Zs7+ONo/TAaWa/to0iX1UkFXdwABvmRphUAHTdo4+DPKN
    3X6nnNldadFFPPfW+otKlyEEkWoXtsrwSSPykEKWrRI0dB8PIcifGuXuGoWt7o5kMbaPqVrbSQ+m
    8661ekN+9HppQWVaPPwXmN6n6MUoz/EWmSRzwRW1491NAJRGuoXXqwxw2qekvIWvNg0yuhZTGCqg
    t0rirJPKet+a7KzhtdK0rVLCzvJhcyX1y11qsfptGAGV2sBM/NY1A+IgVHatFCaWXmjzBb+UdHk0
    NdUvbh563ELafKsajr8En1M1qfn/AFKAmlrr19dW+iT6zJq9pqS3crS28emzOqfuLhE4t9R+MlCK
    /M7eCqG07zd5zk1S1gv7bVItPd5frd2mnykpGIyYSqfU2JZpPhYdB2J7BUInmnzRaaDoa6DDql/D
    +j4vXDWEqBXEA9NUY2Z5LypU77YqiYPMeqvcw3Ny2rRa5+iJWa0XTpnUXHqKRGD9TFULd/xwqgb/
    AM0+a7rQ/MMOtQalaWI0279CQWMp5v6ZAV6WYCKRWp5CnjgVH615v86wX9xFpNpql5ZqU+rTyWEk
    ZYFV58lNkCOLcqePt1xS1N5i1W2bzBJoj6td3zajHxifTZVUr9QtqtITZjgdqU8Kbb8sUL7HzJrN
    7eaSusR6hbStrQitoLizkjje3+ruySPJ9WiVX51BXn279cKvPPP2o2sfnvWYF1BrW5Wc8o5lDQGq
    gilacdv8oZpdRA8Z2en02CRwxJhxRrp9X4+DDPy2/wCU/wDL/wDzHwf8TGXw5j3u87R/xef9UvTf
    Ot7qllaz3h2KdLaLXblrO8muLr6oSZ7wTCSNLlQqkh5SirTeubN88CWal5u9eNktbrToboLCrMdV
    dqj4xOjBr96LyVOHyavbAlbD5r1GscNrNpc83wW8ldTnBd5PiROMeodSVPFe9MVT/wAneb/L8UU8
    d8FjjZ4Ut4tI1ZgnrSKVYMGvx8UjJ8A67U3pipZJrTwfpLQf9w/mBf8AT32a8mJb/QbrZP8ATDRu
    /bavyJQlFxpnmk6+LyHy7Mbb61GzXMk159cFryAlAcXtPVMUcYU1pVfClAlX1i01O7a5TS9C1Kcr
    qEclxDqNzcyJ6a2sYoOF5tJWhDGtB92FAb0S11GystKttV0HUreeK7k9OHTLm5jtxGbeUgRo97VW
    5Ek07fiqUHpWkeaoPM0d9deW5UsXMn1u5tZ7tb51dCRxc3lN5qFqk7V74Eoe60rXNQ8vaMum+Xri
    9ijsIF/3JzXUi82jHJo+F5QIeK0HEfqooCZ+lftcwQy6Nqx1U6O0c0Qurg25n5Ih5g3nP0eVQAe3
    bCqXjTtcs9L8wNqHl65tLSfT34tYT3SO06wcWecveFWSvKgoSFoN6EkKiPMGkeY7rVWvLHy1NMYW
    Q6fcX8129xGEVSPjW8NCkhkZSp7j3xSreaih/Ljz6VgurYfXof3N9I0s4/0aw+07STEg9viyrP8A
    Qfx1dh3R/jMPf+gsQ/5xq/5SzVP+YA/8no8x9P8AV8Hfe0X91H+t+gqv/OS//KR6R/zBt/ydOOo+
    r4I9nP7uX9b9CeeWta/RPkvyW7aWNWiubTUIXtzyIU/W4ZFdlWOaoDRj9nrTMjB9Adh3t/jM/wAd
    AxpPLk8qPy0/UUjuZBI4i0dLhHLlm5rOuny80PMkMWqa/FWuWuuVoPKDcklNpq0nokqsX6LSJgit
    63phn01Rw5NUITQnoK0xTaxPLixssqWepwS3KEmGPSF5rGQpZDHFpx4r++4sUHAmu5IxVmHlPQ/O
    l9YznSfMN1bWdo31G3tpVjghRY4YgrRRNacwoQ/Buq9+P8ygqosVn8g+XDqto00MEPGCW2u5YpC4
    iaWr8YTTl6FB8VORFcVCeeWFuLfQvLsWl6cLexFzO1vDeXM3rgvHcswk5wch8TNTrtTFBSTQbHS4
    PPUMNnpV1+k7H6w8c8l1cGyVj6kEikiDhVlBYbU6ftbYpUNeis28ueWptY0ye4J05Y7b9HzzFipg
    RGVxHbkgustBv474qE8sdOuALXS4bJE0+TQpIVjlu5fWEEjIDydoCwcBu+KGPWVlYR6L5qm0vT54
    pbfSJoZ5Ly8nlQxXELyfuuURV2Ux7/FXtWmKSjfOOl6VceaI4dT0u5lvdUltwXs7y49BWPGGNpOE
    A4AcRUkfhXFQjdbimuLPzONV09ZbNdVtvVS0uJTKGksrOJSKW5PFfU5Mewr4YoChoSRiy0K5sLOS
    3s7/AFz61MbyeZ7j1WtZUYlJIUoCEHfFS8V/N3/yZGu/8Zx/ybXNdk+ovf8AZX+LQ936UH+W3/Kf
    +X/+Y+D/AImMEOY97Z2j/i8/6pe5efYrmTybaRWpcTN5huyCpA+EXN4zgs0c4ClAQaodtqZsnzwP
    OT5d1W2eNpyLd5XKLZ/XCIampX93+jouVeTfDX39saZWirTyvrX160Nw91ZWSzKb25juBJ6QjccH
    SM2Cc2jD03ZaE7DxaW3oXlTS/wAu9BuZwuqXGpzzLG7wXlurqhViySIkdtGV3rxJr7YotPdW81aJ
    c6x5djt5ZJZFv5HKJbzluP6OutwoSp+2MUI2O4nXzFLqT396+mtb+jHpP6PuAiS8lJm9T0+RNFIp
    TviqHnvzeRa3b2Vxd2F1JdRmO7WxupCnGC3J+Hgv2gpXqOuKqranFbpoNvcPd3VxBKEmumsrlWld
    bOZWkK+nsWO9BiqpYXVxBrGo3tzfXl1Z3fpCzsDp9yi2wjDcqOEJcuW32HTFUJoWoRT+UtCjikvL
    Zo7exkd47O5bksSozR19OnGQLxJ8Diqs+tWf+L4m9O6p+j5B/vJdV/vk7enhVQ1q/jt/KOuxTT3t
    28sF/KkktncLwSUSOkQpEvwxqwUFt9sCovULme51fT7u3v721sbQubqwXT7lhcFhReUhQFQvWlMV
    Yh59uI7jyJ5/ljDqpvbcUkjeJtrWw/ZkCt+GVZ/oP46ux7I/xmHv/Qwb/nGr/lLNU/5gD/yejzH0
    /wBXwd97Rf3Uf636Cq/85L/8pHpH/MG3/J046j6vgj2c/u5f1v0M3/K6ys7vy35RjuoI7hF03UmV
    ZUVwD9cgFQGBzIwfQHRdr/4zP3/oDA4reyGotDJciG3kh3C/pBESQPTi5Fk0Y5hqckcgU+lr3Wqi
    x28c01lJdx+mjLCtxGNUkpNFzJTmtgV49mflxoO5GKrrTS2+uwzm7Mto7cnYNf8AEcSCVCPZBiNx
    uFpvTtUKsmh/KbzaEZJZrdg0yOCt9MCsYU8lB+qV+0QKH57dMFrTI/LkPlfSfy70zU9UsYGiit4R
    NKLdZZC0jiNdgpZqswwJCcTaV5cuzod1Bp1sYLmb1EJgjBKPaTMtRxxVqwl8l32t6hotvp8Bv9ME
    bXSm1UIBKKrxfjxPyritJZZy+T9F8peXJ9TsIK38VnaxFbZZGaWSAMC1FJp8Jq2K0mL6Fof+Lok/
    R1tw/R8jcfRjpX1kFaUwqlusN5Q1fyX5muNLs7dxZW15bvKLdEpKlr6nwkqDsJBv4/LAtJtdP5Lt
    tds9CmsbYalfo0ltELZCCqKzMWYLRdozTl17Y2tIC3tPLGmt5s1C+sbZbOwuxLIfQRuMaadauwUc
    fnsO+KtXiaDcp5W1XSrSKGK71CKSKVIVico9tMd6AEfLFXzz+bv/AJMjXf8AjOP+Ta5rsn1F7/sr
    /Foe79KL8heXXsvOmgzXdzFHOL63KWwPJ2/eL8v45Tjy3IUOocXW64ZMMxCJI4Tv0enefrRbbywl
    6lbl7nzDKr2k/wBXlgKxXd4Txju1eBTxLVLDwOxAI27xQeem01u5ilW7trMyPVYy9t5fVlHFakMi
    MaMqjiopTqT3xZWjNJj9VrbS9VjtYbGW5k+u3xt9EMaLNEoUNFFExcCaKNyf2mFGrTFbeieWfL/5
    aWltKur3Wk+YZ24IlxJptlDwiSJUCcYYqNsOrdqDoN2kWiZYvyy0nzBoWoaRBZWl39baKa5hj4uI
    RYXKhOVKha8Nh5DwGNItPY/MNoPMUl+/mWNtGa3MUejfV1HGcsh9f6x/eGgVhwpT4vbGlUJ/MmmX
    MOtQ6frsem3k1zG1ve+kJ+HGCDl+7ccW5BSuGlVW806JGuhx3Orx3dzBKBdXXD0/UcWkytJwUUXk
    2/EdMVX6f5jtIdW1G5vPMcN3p9yY/qFgLcRfVQgIf96CWl5k1PIbdsFKldpr9tc+T9Ct9L8xxaRc
    w29sbiU263JeMW/FouL0CnkVbl7e+NKmDebfLn+LIpPr8fAWEi8t+pmQ06YVQF7r9rb+UNeg1PzF
    Fq1zPBdNbyCBbbhG0FFhCpUNRgTyO+/tgpUz1PzDZXOo6dPZeZUsbO2Z2v7MQJL9aU8eKmRxyi48
    W3XrX2xpbYt55vbW98g+frm1kEsD3sAV16GltYA9ffKs/wBB/HV2PZH+Mw9/6Cwj/nGr/lLNU/5g
    D/yejzH0/wBXwd97Rf3Uf636Cmn/ADkHpEuoeY9NYSxwQwWf72WU0A5StT9WQ1eThl8HE7F1QxY5
    CiSTyHuZF5OXW7PQPJ6eXxb3zrZaiJmmJVWh+swklCGHxc+I+VcytObgHU9ozMs8iRR7vgwC21bS
    1nHK6iW8jmJReLfDL6pUKwOoKjFWXixCKKitBl9uDSvP5x8tyWFpafXEEkA5EgShXdpGdaf7kWb9
    vepbf7sbWkPceZfLsJlkkuU9GNWaZRHOzciHIoRqTb1YHofAD7PFtaei6Fpn5laNaNa2VpFBHJIZ
    pSLeGSsjUBNJNTZvsKB9r+mKp95F1fUU8oaSg0W9lC26j1EeyCt7gNcqfvGBUdqWs6ibzSv9wV8K
    XTUHOx3/ANFn2H+k4qj/ANNal/1Yb7/g7H/sqxVK/KusagvljR1Gh4rgWVsA6vZUIES7ityDv7jF
    Vj6vqH+LYm/Qd7X6hIOHOyrT1k3/AN6afjhVrzlq+oP5Q1xW0S9jVtPugXZ7LioMDbnjcsaD2GBU
    4/TWpf8AVhvv+Dsf+yrFUn0PV9QGqeYSNEvWLahGSA9lVT+j7QUNbkb7V2xV2u6jeXGoeXo5dLur
    NP0mh9aZrYrUW8+37qaVq/7HFXzn+bv/AJMjXf8AjOP+Ta5rsn1F7/sr/Foe79LI/JyGDzTowWGG
    xjkvreiyHncy/vV6mv8AE5iYd5jru6bUHihLeUyInltEfj4Mx/Mr9Jy+TFimisoNPGvXjC7maS5I
    CXN2wL2wtpB28Tx65vHmQ8/bRdPmSa8utZ0O4+rcJJZDYSHgknGGIKv6PP7Qpt+upwMlfSY9DTXT
    qM+qaDdQxqLjUYPqtxB60SNwYmUWGx9RxXjv08MVeg6b+afkzy+Liy0+DSbBWkM1xFFNqCgyMApY
    002hJ4jCiimlt55ufM2o6JJpENhcpbaiwcrdXa0d9OuyoPq2MX7IJqK4opkUenea01+TWOKMJIPq
    /wCjW1OU2a/EreosX1LaT4acuXQnFUNLb+adRi1qyWGGzM1yga5tNQlimSlvAf3bmzelQKE07n54
    qqSjzXaLoVr9UtblreURCefUJnlkKWky85XFmKs1Kk03OKusNN85WmsX+plUufr4QfUp9Vla1g9M
    Uh2eIWC8K/tbmuKpdZaZ5o1jyboNuoFgsNvazLNY6nNbyuFt+IRyLNqoeVSviBiqYPceaP8AF0R/
    R9jz/R8m312alPWTv9U/hhVAX2m+adJ8o+YYnAv1uYLqdpb3U5Z3jDW/Axxf6GgVBw5BfEnxwKmm
    o6b5svdS0++HG1Gnsz/VLbU5Egn5gClwhsmMgFNtxTFWJ+eXvX8hfmAbyKOGf69b1SGRpkp9VsKE
    OyRH/hcqz/Qfx1dj2R/jMPf+gsI/5xq/5SzVP+YA/wDJ6PMfT/V8Hfe0X91H+t+gsj/O2Jn8y2LL
    bRTMlmD6s5pHF+9fcjepP+ZyjXh2D3Oq7NlWM+ojfkOZZZ+XsnqWXllzKkxOnal+8jFEP+l2/wBk
    VO305m6X+7DrtYKykUR73j0tt5mlu5orO3upgJSEMa6+5WN251AgqiijbcaJ3XY5eWgM1i/Lzz7q
    vl7Tvq91FaOEkEguLzV4pAjNyRWSTjOrKzSfaalCNsC25/yk8/x7W99ZrG/ptIDf6uaERKsiqvqB
    SpdSfi698VtOfLflX82PL8EyWUujSNckPL9cudUuuJHIgJ6rvwHxfs7YUMj8t2mpXf5eabb6bf8A
    6NvXgiMV76ST8ArhmHpv8J5KCvtWuJQE3njnibQ4rib6xOk/Ga4KhPUcWcwZ+K7LyO9Biq+wsdah
    1XULm71T63p9z6f1Gw9BI/qvAHn+9U8pOdd+XSm3fFUpsNP1m98m+Xo9J1U6RNHb2kk8wgjuPUiF
    vQxcZdlqzK3Ib7e+Ko9/+Uxi/wC2dJ/yfTFUs1qx1mz8j+aF1XU/0pJLa3kls4gS39KH6rxENEJ5
    0ZWbkf5qdAMVTu4sdZk1u1u4dT9HS4UZbnTBAjGZyGAYzk804kqQFHbfrsqllrb31zJ5tt7C7+oX
    st6qW976azek5020Cv6b/C/E70OKqWqW1/bW/la31C8/SF7HqMS3F76aw+q4t56v6afCtfAYq+b/
    AM3f/Jka7/xnH/Jtc12T6i9/2V/i0Pd+lkXktU/xVpE1vGGja+txJqFwaySn1V2j9vuHgMxMX1i+
    902qJ4CJHej6Y8ht1/FvQfMWi6jqultHpVtcyXR1q4ecyNMLYRQXd3VlMTpItfV4kRkV79zm8eZC
    RL5F89JWGONRbrE1tGXn1d29MzeuGIM4/ec+9dhtXGk20v5feckvGdEP1YNWPlcau0tD3LevWvTv
    v3ONJtMNO/LMwa0zXaajNpQiKxypPqC3QeibjncSIlSGBoenzONItOJtF0Ly7qWj66i6pDa6ZK63
    k2oXUjW8cMttLEHKzy+mHaV41qN98UWj5vPX5dyazbay+pAXkULwQ0u4xEyFvi/det6ZIP7VK/cM
    UrJvPfki4XV7S+v1SC9lVvguYon4ejFFUMsqsPjiYYoXx+ePJ0EGkW1neK1rpjAFnnhZhDHBJbKW
    ZpKt+8ZVJ8cVb0TzF5Cm8xzX2k3L3eq3iyo0EVwk5apVpOMfqMdvSHT7IG1BilHWcST+V9M0vUdP
    1CN7W3t1lEIaMiSKMKw5RuKjr+vrQ4oRTX1wfMcd7+jrz6utm8Jb0hXm0qsBTlXouFUPqMcaaBrd
    pp+m3zXGpxXDkSKzFp5YfTHxSOaD4VHhgVU1Oz0zUtRtdQuLDUhc2jRtFwDqn7mT1VqnLh9rqQKk
    bE0xW2O+bHS88o+eC9vKUk1C2DW7DhIR9WsBTqOvbfKNUaxn8dXM0EiM0SDXn8GJ/kLYafa+bdQN
    o0qs1iwkt51KulJo6dQKjMTRyJlv3O27XzZJ4hxAfVzHuKM/PBIpPMthG0DXUpswYoK0iJEr1aTt
    RffBrfqHuaOzCRjJvhF8+vuCv9Subzy/5RRIrS4mS21Euslm99EFE8S0VEhuSpViu/EdCKiuZel/
    uw63V14p5/Hmwew8mTahc2xTR9Tj06e6AuL60ZXWKEyAsy276XIfhQ7IJj/DMhx2Zn8pvy/kaZG1
    DzAZSBULYFTGC6uhCrp4p/d03G4JBxW1Q/lT5J+txzC91wQxxohh/RZ+J41CByfqFPiAJYcd2Nfb
    FbZZZ6R+XFhp9tbS6GZ/q8cch2q50aYyysAEDyMLVQXc9aAVJ6YoY1o+kaHceWNDfT9Lt4pliBvX
    n0Ka5EoLKa8lt9zQN0bvioTDStC0GG209NY0aC+u47qR7ieDQZ4U9EwSKgZfqw5fGV6D9VcVKH0f
    y9bQXdk2p2Nld2sYYXqJ5dnjeT4GClWFqAPjIJ6bCmKdkOfLkB03TF0/TbWzeLTo4ruG78vzzsbs
    REc+Ytq7PSu56feoRUWgaKrRCTRoZb5dNeJ70aDOsBuzIpV/RFt4e2KoKfy1GdL1RLvTbW8ebS5Y
    bWC18vT27i+MIVXWQ2+1W5dxua7dAqjNT8vWsl1evp1hZw20jxGyhl8uzMY1VCJAzC0+Lm55dK9q
    jFOzrvQNHd9U/Rmiw2ckuoxy28lzoM8yNaiyhR1VBb/DWdW8O574oXafpNnaarpbyWUAvG1nnaXF
    vpEun+lam2lAjaV4Ywfi96+57KvNvzO0rS7jzpq8tyJ7WRpz/pYXnC1FA+KleNKU3pmnzTkJmt3r
    Oz9TljiiI8MhX08j+Pmkvk/V59S/Mjy+7fDAl/AIIR0VfUh55PDDhI94c7Pphi0sx/Fwmy9U1u71
    GwV5re8+ppNrN5HA9zNq8VuzGa9MkcpgdY6Myp6fpftdQc2zwq5b/wA2iZecli0OzMBqHmNXKdaj
    4GG6UwJXR3PmwQTmS8smnCw+hxufMap6gVfrKvVmIFQ3AjtSoxVDNrPmOBoIZ7yxadzWZEvdfUqi
    kiUhZHUkLVN/E9O+Kp/rT+TtRu9J01bi/vba6vXjvrNptTmV447W4k4tGzNXjNGh6bEYoSNPKPkk
    ecX02bR7FdDK8raALqg1FpfSDEekfg+h52O32SPfFKtq3lbyJZafrFzaaYsVxaXEYtmv11KO3WMx
    QNKrMCvEsrPxqftEV2xQCvXyb+W72ugRpphniupmhvTaxaibaUfVppXWMMX+D6xErBamlPbFVTyv
    5d8lQeZNSZbOOCWByNNOm/pVLwRhmSYz8WO45KpoB8XIHtVSiSNWm8t6HcaIbu4u5oIW1F7+bXKE
    SQD44/RahIkIZvFa03pihNWXSR5ljthLrP1Y2TyGP1dX+2JUUNTlXoThVLWW/g8r63c6vJfQ38Md
    y+ntZSa2FWNIaozmV2HL1Ax8ONK0NRgVH6jb3Y1mxXTheNo5BOpNcS66JxRhT0eDcakE/aH0juql
    evR2y+TfOy2/1tov0jbU9Vpzcf7zWFaG4Pq/Lf5Zj6r+7P46uXof70cuvPlySP8AJGcSeZ7xBdPO
    Esn/AHUycJkrLF9rZa/dmHoh6zt0dh3nCsYPDW/MGweaX/8AORmp3NprNhBAeh2mzo8g+0FWV9h8
    +WW6qAMwT3OX2Dp4zBlL+Ep95FtNfufKfk1dDvo7C6Sx1JpZJYxKrx/WYhwoQafGVao8MysH0B1f
    a3+Mz/HQPPW8o6zLqN5eN5bvri3uQrxSQWMkodfjUuC15ChqfiFE+Ib7dTa68LovKGuvYtA3lS9j
    cvz5HTpTyVA3Hf8ASNa77A4E2n2i+TIbaWS18w+VdT1KwDmK3jsraaIKVfmsnqSag7em3qtQUr40
    6YoZT5c8ueRJtb01LfyNrGnyrN9ZjvL9ZlgtpbflJGXP1iUEloVK7EbiprthQzfyF/yhukf8w64o
    T/FXYq7FUrsbTX49a1C4vL6ObSZRGNPsljCvEQKOWkABbkfGuKppirsVdiqTeY/73R/+2jF/ybkx
    V4V+YE6w+dNWb61NaE3B+OVOds2wHf7PvuuaXOLmer0mlhxYo+kS26bS/b9rCPy2/wCU/wDL/wDz
    Hwf8TGZEOY97v+0f8Xn/AFS9c/MNdRfyyY4rmK8jbXLv0tO9ATSIPWvxNVEWV3qrgiiVWnzzZPng
    eexw6wrhotGtolCCRWm0Vl+P06Op/wBFYVbdRXx3xZInSxqbQwMmnIqQCRXkOkycw0nNWVeVqWb7
    RDVb4T74quv9MvmtkkOm2rXcsrRXCzaPzbkyyElCLesimJPi4k7np4qs/wDLvli1tR5W1i41OO01
    vULueS6ks1tI1VLi1u51qskJYPQqHDVAaoG1MUFNnsuXnqOStw/CQsPMRl0wGMfVCpcKbWu/L0aK
    fc7DFWvNNok2i67G95P5gRruENpXPT09Yejb/FVrVx8HXp28cUBV0+zSCy8sxJqk+lKt5LTTw2nM
    IP8ARbo1BW2UfF13H7XSuKlQ8s2Cp5o1KRY59HBNyv6ZEmlH6z/pNdkS2DAS/wB78Xfx64pU5rzV
    LLyboAsLi51z1ra29a0EmmxrEI4kdX/eWkleLDbvUYoCccZD5lhkfzFcrIdNdmXlp5ZW9VDwqLcq
    cKpLb32q6h5R8wSX8tzoRNpPIIHl0yQzySRSeoWEdrG1agVPU1wKU01K+1WPzRaWkNxdXtoqIf01
    6ulr6HrMUlVVa0r8KqGajb4qgPMzxweTPPDyX0t3Gmo2xa8/depT6tYdPRSNPh/1co1QvGXM7PiZ
    Zogbnfn7ki/I67S48yXZjvVvIxYvxJULKtZYvt0p/wARGYeiFTO1bOw7UxmMBcTE38OvL+1Jf+cl
    /wDlI9I/5g2/5OnLtR9Xwdl7Of3cv636EQLWG6/LnyZC4IkaC6EUqlVKV1C2DNyeKdT8J+wV+P7P
    fMjB9Adh3t/jM/x0CUNYa6wb1dNkto1UqrmSx4MSTQ1XTgwIFMtderrpvmGJ0mm0lwEqDalrMkx8
    STI0n6OQUoey1FBiuyZ6J5d0u4gL+Yr6TR7gzN9ShEUFwksLUFeUdnbseJ2FSd/uxQyDR/J3k2DU
    rFzrNxqPCSps5dOjYT0jY8SEtlbp8W3YdO+KojStK0uf8vLFNG0q2i1d4EEdzcaXLIg3+JiRbS8j
    TpthQE+vNO8nLPpKtokZb6wRKRpUihqWs1dvQ/mFaYqp2mj6SuvXs1zpVq+iuqCxtl0iX1UYKvIu
    31YdW5dz26YFSuHSNOufKGhfofTbaC9MNs93PcaVJJzj+r/FQ/VpKsZCpr4V3xVMmsfJv+K4k/Qi
    el9QkJj/AEXJTl6yCvH0fDvhVKtQ0rTrfyZ5kbVtMtpLw2929lJb6XLGIohbUQcjbR0YSBmr2r12
    wKm+oaPpD6xp0ljpNrFpUZkOpwyaRKZJQUIQRn6saUah+0P6qoODTvLsh80x2GjwLe/Wwlg02lyt
    HGx0+1K8gIGoA5LUp+vFVWHTtItU8tCXT4l1mO8hWe9h057ZTJ6UgYq5giCg/RhV5d591CBPPWsw
    Jqh2e4E55QXChoDVQRQ/DTY7/Fml1ETxk09NpsEjhjIw4o1zh2fj4ML/AC2/5T/y/wD8x8H/ABMZ
    fDmPe73tH/F5/wBUvY/N9ndvpatpdvay6kdbvTaiAWiXZb1L/wBX1WvP3PGnHrQ06b0zZvngSf6n
    +Z3pNIlpAZFDAQy/4fWtQQpDIrjY7mtMG6dkz0nQ/N95q9xY3+pW+nWkVXg1H6lpEqyhfT/d8FQ0
    Y+oamtNqCu+K7MjHk24EPH/FNmZak+odN02lK9OIUYrshYvLUNhrGhtqus2OswvqD8UNjZW3BfqF
    4fiaEDlvx6jtihkBtrT/ABKI1sdFPlw24LTkRi6FzyNVC7qU48d6V6/SqpTWmjJDrjaVaaVJqAuE
    +qJcJF6RP1eCvKnE069DhVq4tPL7Hy017a6ZHetcVvY4ViMayGwuOYUkVKh+lcConT7SwbVtRF/a
    aMmkoYxpTRJH67gr+9M1SVFG2WgxVKIba3j8k6I2gWWjTaiba1Eq3yxhOHofEaqVblypioTJrHyl
    /i2L/R7D0/qElfghpX1k9sKpdPb2svkfWG16x0e31P6rdBEshGyFfQPEjlU8uVe+BSmt1a2Q16yS
    1s9FOhFHOoSSLH9YD8W9MRAfDTlTlyGKsT86LZp5E/MRLNYktl1C3EawBVTez08n7O32icqz/Qfx
    1dj2R/jMPf8AoLDP+cav+Us1T/mAP/J6PMfT/V8Hfe0X91H+t+gqv/OS/wDykekf8wbf8nTjqPq+
    CPZz+7l/W/QuvpOP5SeWUCRu81newoJltmj5SX0Cgt9bKwqP8pjtl+D6A6PtX/GZ/joGLy2dlbo0
    ty+i3VqIHWIRtoJflPCAq/u5jy9OVt9gGCdd6Za4Cpaae1xJze60uANBE72znQHZliHqV9JLhGBR
    OR+S4qvFtKsEVJ9GN5tV2l8vIREh9T0zxuTXk5PiNt9jTFWQflr5VjvPMACahp2m6hYhJtMFoNIm
    lbhXmONjO8hjIY8g1MUEvX/KF9a2HkHTr26cx21vaCSaQKzcUWpZiFBNANzhYpvqf+9uk/8AMU3/
    AFCz4qrQanYT311YQzK95ZCM3UIryjEwLR1/1gpxVK/L9/Z2XlHQXu5VhSa2sbeIt+1LMiJGg92Z
    gBiqo/8AymMX/bOk/wCT6Yqh/Nd9a3nkrzI1u5cQ2d9BIeLLSSOF1cfEBWh7jbFU4n1Owt761sZp
    lS7vRIbSE1rJ6IDScf8AVBriqWaJIkepeZpHIVE1BGZj0AGnWhJxVZq15a30Hl+9tJBLa3V5BNBK
    vR45IZGVhXxBrir5l/N3/wAmRrv/ABnH/Jtc12T6i9/2V/i0Pd+lMfJ2hxDz1oeoae4a1GoQGaBv
    hkiJkA4lT75RhyeoA94cLUaw+BKGT6uE0ehfSsvlbyzNK802kWUksjGSSR7eJmZ2JLMSVqSSdzm4
    eNW/4S8q/wDVmsf+kaH/AJpxV3+EvKv/AFZrH/pGh/5pxV3+EvKv/Vmsf+kaH/mnFWv8I+VDSui2
    G3T/AEaH/mnFW/8ACXlX/qzWP/SND/zTirX+EfKn/VlsN/8Al2h/5pxVx8o+UzQnRbA03H+iw7dv
    5cVb/wAJeVf+rNY/9I0P/NOKtDyj5UAoNFsAB0h2aH/mnFXf4R8p1r+hbCvSv1WGtP8AgcVcfKPl
    Qih0WwIPUfVof+acVb/wl5V/6s1j/wBI0P8AzTirGPzW07T7D8r9ehsLWG0iZI3aOCNY1LGaMciE
    AFaACuU5/oLseyP8Zh7/ANBeYf8AONX/AClmqf8AMAf+T0eUaf6vg772i/uo/wBb9BTj8/8ATbW/
    8wafC8whuvqg+rM32WPqvyU/PbK9XMxmO6nB7GzyxQJAuN7/AK1K9jhsPy28swajKLcJaXyO/Mot
    frkBFWWK42pv9n8cytObgC63tHIJ6iUhyP6gw/Q/qdzaTXM31j6hpqo093HMBRriZIgD/uPcAN6p
    YsO4361y5w1x1CJLaKrIkTF2aVZ5Y/UhkLwEN/uNdm+h5CaAHkfGgVZNafld51vFh2ayETWlzbI0
    UMs0TsVniDF43MEXH7dQGUUYDrQVUW9P8rfldovlrUY73T76+cxK8YgmeFoyslTRuMSOabU+LsMK
    LTHyLHHJ5K0lJFDobdKqwBB+g4oTHU/97dJ/5im/6hZ8VRaW9uk0k6RIs03ETShQGcJsvJhueNdq
    4qlflaKKXynogkRXC2Vo6hgCAyxIVIr3BFRirT/8pjF/2zpP+T6Yqt85xonkvX1RQoOn3jEKKCrQ
    uzHbxJqcVTd7e3eaOd4kaaHkIZSoLIh3bix3HKm9MVSnQP8Ajq+ZP+2jH/3TrTFWteiiiOiRRIsc
    Ud/CscagKqqsUgAAGwAGKvmH83f/ACZGu/8AGcf8m1zXZPqL3/ZX+LQ936WSeUo5H82aJPJElwTe
    W4TULZgtR6q/3iV6fePlmJh+se90uYgY5RBMdj6ZfoP9j6VzePNOxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2K
    uxV2KsM/OT/yWmuf8Yo/+T8eU5/oLseyf8Zh7/0F5P8A841f8pZqn/MAf+T0eUaf6vg772i/uo/1
    v0Fkv52LI/mGziVIZ1eyHO1mNC4Er7od91+WUa76x7nU9nECBJsb/UOnvVrnU7HS/wAufK7OEtby
    adre2F3bR3qojSs83qM5b041SOpYN2HzGZpv7sODrN8st7SNfPPm2S1+sReWtMYMsbRxjR5y1JE5
    hyfrHp0PhzB+nMi3GpE2/nDzG8BroelvNIRHalNEvODyVUs1PV5cAvIfMqelcbWlOHzt5iMTtLoG
    mxEonox/oO7qrurMA4MwNPg34jaoBxtaTzQrzzRq8BdbPy5Yy2/FbmG/0y6tWdiC7PEJJAfTCNGt
    ah5uXSgq2ikbbaZ5sZZo4W8lniClokVpMQJFJDBwJuxFKDFaaOmedGZVJ8lCVG6G1nY7+A9UEHic
    VpUn0/zbwlaF/Jop/dF7WYihNF5UlHfFaU20zzjHRYW8lCFU+AG0nWnEkdBMRx4j6PfFabfTvNix
    xyU8li5o6SFreYKSacEVvUrsyvy8fAYrTR03ze8bJK3kplkDjj9VnIKsPgJBm3HiO+K0jZPL3n95
    Ge1tPKb2rlmgdrS55cDvHXixB26kHFdmR6H5aijsR+mtO0p9RZuUz2NqI4W2AG0hkatBTc4oTGPQ
    tDjljmj062SWJuUUiwxhlalKqQKg74q+VPzd/wDJka7/AMZx/wAm1zXZPqL3/ZX+LQ936U/8tRiH
    zNpdzNAtp/pcLvf28g+r0EgJeVSV2A33B+eYeI+ob9erp8srxkCXFsfTIb/AvWobrVhbQRp+YWm+
    rGrC4doLaUuxkZlYh2k40UhSN+mbPiofWPsdZIYwSThl8yP0LotR1pU/0jz9pCzOpAQW8BVWrWoJ
    uELbUG+ET/pj7F4cZ5YZ17z/AMSse818TRSf4+0swxENJEIbaMShSDwLGSUpzqylhXiAKAmuDj/p
    j7FHhVXhSv3n9QTLSdaZdMu01Dzdplzfzq31WeH0ES3YqQu3qh2eLUO9K5IZABvIW05sY4hWOQiO
    d3v9myBttU1aCJY3876RNL6aofWSFqOAlXHCWIsdn69ajpkRM/zg2yhA7jFOvK/1Hyde6trjlTbe
    ctGhAqW2hoaA8R8TvsS2+/Ye+AzP8+Kwhj645n5ou01qZvLt3bXPm3S31mYP9Wv4TCI4SyAAcC55
    cW5bnt2yYyemjIW1zxxGQEY5cHUG91H9Kagi8o/POlOp9MM00MB4lVAkKlJ4/ttU79OmDj/pj7Gf
    BC6OKfzP6lE6t5gS5eRfOeiTIEf07YpHGrMUZUZmEsjhVbi5A+19mo64PEP86KeDFX93P33+z4fa
    jG18NosMDeb9KGrLKrS3kbQpG0YepX02kkp8PXffp8NaiZnt9Qtj4HrJ8KfB3b/qQdxrWqetILXz
    xoq25djEZkhaRUP2VYrMisR/qjImR/nBsjhhW+Kd/H9TpNd1oj4fOmgCoptGop8BBYVuW35b74mZ
    /nRUYYf6lk/H+ahrfWfMys3q+eNAZaAr8EZPIjdTSZNgQKHvU7dMAlL+cGcsWLpiyfj4JV571mV/
    y78w2+peZNL1a4njg+qQ2XCJlKzLzHESys9QAfvwTl6TZBb9FhH5iBjjnEC7v3e4MQ/5xq/5SzVP
    +YA/8no8jp/q+DsPaL+6j/W/QWR/nfAZvMNkv1WO6UWakozcJB+9k3jP9oyjXh2j3Oq7NnwwPqMd
    /eOnNmHka48uv5E02y1GSAD05Ue1vZIzIA0jgq3Jid1P3ZlaaY4BuHC1eOcssiBfuGyw/l/+Tfp8
    Dpul8PhJq6fFxAA5HlVunfL/ABI94cbw59xV18n/AJSkRBbLSysEjSxqGj4h4UI1Ryoaqg2O2wx8
    SPeFOOY6H5LX8l/k+zyc9P0gtMSZKmI8iQAe/cAY+JHvCfCn3H5NP5I/KAu0j6fpXJlWMktHQIka
    xKo+LYBEAoMfEj3hAxzPQqi+UvynDwutlpX+jxGCFQ0XFYzy+ELy4/tt274+JHvCfCn3H5KP+B/y
    c9Tl+j9JMtAvItGWoN6VLVx8SPeF8Kfcfk2PI35PrHJCNP0oLMP3ihowSK1/mrSuPiR7wjw59xU1
    /L/8mFYONN0ocBxA5pxHUdOVK/Ed8fEj3hPhz7j8kQ3lH8oxGsTWOkiNUaNUJiA4OxZlpXoWYnHx
    I94UYpnofkho/In5Loqqun6TRFCrV42NAKdSxNffHjj3hPg5P5p+TKLPVPK9laQ2lpe2cNtboI4Y
    kmjCoiiiqBy6AY+JHvCPAyfzT8lb/EGg/wDVytf+R8f/ADVj4ke8L4GT+afk7/EGg/8AVytf+R8f
    /NWPiR7wvgZP5p+T5S/NiaGb8xNblhdZInmUpIhDKR6a9CNswZn1F7vssEaeAPcm9n+UP5wWZrba
    Y8X+SLq0Kn5qZaYy0xPMOLl7S0WT6jf+bL9Sbxflt+ZU7D9J+WVkcdLmG6tI5R9ImB/EZWdHMcnB
    lqtPH+7y15ESI+5Hn8rPzBEVEsxcRHrbXslu5+XqI5/EHK/yuTu+0OMNdhvf0nvjf3H9ina/lV54
    FfR0ybTXH7K3NrLAfkhlP4BcJ0uTutlk12LqRk+BEvnX62pPys89GYNPoaySHpeWdzBDIPdg0q/8
    SOI0uTu+5Mddir0zofzZCx936AqyflX+YZTh9TivIu0V49vyH+zR6H/gcA0uTur4hhHXYLveJ/o3
    9x/Wh0/KXzwG+Hy3YIR0czwsPu2yX5bJ5/Z+ttPaOL/VMny/arzflZ59aKt1YtdKOlnby20Mf+yL
    S1Yf7L6MiNLk6D7Q1Q12EH0+n+kbJ+78d7R/K7z9xSeXSVllj2tbNJ7dYYj0DMS45EeIHyGH8pk7
    vuSNbh4iJUDzlRs/j+0oXVPyt/MlLR4bLSzPc3e95d/WLZdunBA0oIHb5e+ShpZ3uOTdp9dpzIGc
    qjH6RR+Z2Y3/AMqP/NH/AKsv/T1af9Vsv8GXc7b+WtL/AD/sl+p3/Kj/AM0f+rL/ANPVp/1Wx8GX
    cv8ALWl/n/ZL9Tv+VH/mj/1Zf+nq0/6rY+DLuX+WtL/P+yX6nf8AKj/zR/6sv/T1af8AVbHwZdy/
    y1pf5/2S/U7/AJUf+aP/AFZf+nq0/wCq2Pgy7l/lrS/z/sl+p6P+R/5eecPLPmG/u9c0/wCqW81o
    Yon9aCSr+qjUpE7nopy3DjkJWXTdta/DmxxEJWQe493mFX87vIXnHzHrmm3egWRuY7a2aOSQTQxF
    XLk0/eOh6HtjmxGR2DHsbW4cOOUchqz3E/oYZa/lx+ccSelcaKt5AeqTXFm23+t6tfvrmKdGTyFO
    Zk1OhJuM+E+Ql+pMrP8AKzzyRWLSZtLk68FubSWH/gPVb8AMrOlyd1uJl12LrKOQe6QPzr9bpfys
    89GUNcaIk0nQXdpcQQyj5hpV/wCJHEaXJ0h4LHXYq9MyB/NkLh4foVJvys/MH0uBsI76E/7oupLc
    OP8AnorkfeuAaXJ3V8R+thHXYLuzA98b+4/ratvys89hSbexmsSP90y3FtPEfkPVLAfIjCdLk6i0
    5Ndi/iIn5gGJ+79anJ+U3nx2rLoFhO3eT1YkJPiRV/14Rpcnn9n62ce0MQ5TyD7f1K0P5V/mGF4L
    Y29jGftLatAWPyZnCj/gcidLk7r+Ia5a7Bdnimf6X4/Ssi/Kvz3yeOHS2tI2P767e4t5LiX5ESNx
    +ZPyGE6XJ3fcylrsWxJ4j0FERh3fjvcv5WeeOAJ0bjbWu9rYi4tqyOOjyN6vHruN/c74/lcncp12
    O/q9UucqOw7hsxq//Jz82L26e5n0aruen1q0oB2A/fdBmRHTyAqnbYe1NJjiIiW3ul+pD/8AKj/z
    R/6sv/T1af8AVbD4Mu5t/lrS/wA/7Jfqd/yo/wDNH/qy/wDT1af9VsfBl3L/AC1pf5/2S/U7/lR/
    5o/9WX/p6tP+q2Pgy7l/lrS/z/sl+p3/ACo/80f+rL/09Wn/AFWx8GXcv8taX+f9kv1O/wCVH/mj
    /wBWX/p6tP8Aqtj4Mu5f5a0v8/7Jfqf/2Q==
  • Adobe PDF library 10. 01application/pdf

  • Alik Sayfutdinov
  • gto_norm_06_eng
  • 1TrueTrue105.705456148.705566Millimeters

  • Cyan
  • Magenta
  • Yellow
  • Black
  • PANTONE 872 C
  • Группа образцов по умолчанию0
  • PANTONE 285 CSPOT100.000000LAB47.842999-1
    -55
  • PANTONE 286 CSPOT100.000000LAB26.27500226
    -70
  • PANTONE 368 CSPOT100.000000LAB69.412003-49
    63
  • PANTONE 661 CSPOT100.000000LAB23.92199717
    -56
  • PANTONE 872 CSPOT100.000000LAB49.8040015
    25
  • xmp.did:55e84eb4-eb40-446e-8b2a-6346add9b6d2uuid:b40da7f0-55a0-ae4e-b8cd-04724cb5d25cxmp.did:a821b223-cc87-4da7-b396-acf6dbce43d4proof:pdfuuid:a848e871-ad7d-e549-8de0-8ce4d7b9b738xmp.did:8d37e384-fa39-43e2-af99-9d9ff292d8c1xmp.did:a821b223-cc87-4da7-b396-acf6dbce43d4proof:pdf

  • savedxmp.iid:a821b223-cc87-4da7-b396-acf6dbce43d42017-07-03T11:54:28+03:00Adobe Illustrator CC (Macintosh)/
  • savedxmp.iid:55e84eb4-eb40-446e-8b2a-6346add9b6d22018-02-07T10:17:04+03:00Adobe Illustrator CC (Macintosh)/
  • endstream endobj 3 0 obj > endobj 10 0 obj >/Resources>/ExtGState>/ProcSet[/PDF/ImageC]/Properties>/XObject>>>/Thumb 896 0 R/TrimBox[5. 66928 5.66928 305.307 427.197]/Type/Page>> endobj 11 0 obj >/Resources>/ExtGState>/ProcSet[/PDF/ImageC]/Properties>/XObject>>>/Thumb 905 0 R/TrimBox[5.66928 5.66928 305.307 427.197]/Type/Page>> endobj 897 0 obj >stream
    H|ͮI)ztjg B,X

    ГТО для школьников — таблица норм ГТО для школьников

    Ребенок школьного возраста очень быстро растет и развивается. За 11 лет в организме школьника происходит множество процессов, которые, в конечном счете, делают из вчерашнего карапуза прекрасную девушку или сильного юношу. Из-за такой сложной перестройки данный отрезок жизни характеризуется повышенными энергетическими затратами. Но, несмотря на это, в этот период ребенку необходим значительный уровень физической активности, которая благоприятно сказывается на активизации работы скелетных мышц, ускоряет обмен веществ и помогает держать организм в тонусе. Кроме того, учеными доказано, что регулярные занятия спортом (и участие в выполнении норм ГТО в том числе) помогают улучшить концентрацию внимания, благоприятно сказываются на запоминаемости большого объема информации, учат доводить все начатое до конца, а также способствуют развитию таких качеств, как упорство и целеустремленность.

    Особое значение физическая подготовка имеет для детей старшего школьного возраста. Совсем скоро они выпорхнут из родительского гнезда в самостоятельную жизнь, где им придется справляться со всеми трудностями самостоятельно. Комплекс ГТО для школьников рассчитан как на физическое развитие, так и на моральную закалку, выработку нравственности, выносливости и настойчивости, что является необходимыми в современном мире качествами. Нередко выполнение норм ГТО дети превращают в увлекательную игру: это позволяет им не только извлечь пользу из происходящего, но и получить удовольствие от процесса.

    В соответствии с неоднократно проводимыми исследованиями, стандартные занятия физической культурой на уроках в школах и других образовательных учреждениях не способны в полной мере удовлетворить потребности растущего детского организма в движении и спортивной нагрузке, что неблагоприятно сказывается на здоровье и качестве выполнения норм ГТО. Установлено, что для нормального развития ребенка и укрепления его иммунитета необходимо повышать уровень активности и осуществлять самостоятельные тренировки, которые часто не вызывают у детей никакого интереса. Выполнение нормативов и значок ГТО для школьников могут стать отличным стимулом для активизации спортивной активности, продолжения занятий спортом и дальнейшего становления на путь здорового образа жизни.

    Нормы ГТО для школьников занимают 5 ступеней: I из них отведена для детей от 6 до 8 лет, на II — располагаются школьники 9–10 лет, III ступень ГТО — предназначена для категории 11–12 лет, IV — включает подростков от 13 до 15 лет, и, наконец, на V ступени ГТО находятся старшие школьники 16–17 лет. Каждая из ступеней имеет разделение по половому признаку: уровень всех нормативов ГТО для девочек в некоторой степени снижен.

    Школьникам предлагается испытать свои силы в обычном и челночном беге, подтягиваниях на высокой и низкой перекладинах, прыжках в длину с места и с разбега, преодолении разных дистанций на лыжах, а также отжиманиях, наклонах вперед из положения стоя на гимнастической скамье и плавании. Как видно, набор испытаний ГТО полностью соответствует базовым навыкам, которые предоставляет стандартная программа образовательных учреждений. Вместе с тем, стоит отметить, что выполнение испытаний комплекса ГТО под силу далеко не каждому: здесь нормативы значительно выше, нежели те, что предлагаются на школьных занятиях для получения оценки. Однако это не означает, что получить знак отличия ГТО совсем нереально.

    При подготовке к комплексу стоит учитывать, что данный период является крайне непростым для организма школьника, поэтому следует подойти к процессу планирования физической активности со всей серьезностью.

    Сводная таблица нормативов ГТО


































    № п/п

    Испытания (тесты)

    Нормативы

    Юноши

    Девушки

    Бронзовый знак

    Серебряный знак

    Золотой знак

    Бронзовый знак

    Серебряный знак

    Золотой знак

    Обязательные испытания (тесты)

    1.

    Бег на 30 м (с)

    4,9

    4,7

    4,4

    5,7

    5,5

    5,0

    или бег на 60м (с)

    8,8

    8,5

    8,0

    10,5

    10,1

    9,3

    или бег на 100 м (с)

    14,6

    14,3

    13,4

    17,6

    17,2

    16,0

    2.

    Бег на 2 км  (мин, с)




    12.00

    11.20

    9.50

    Бег на 3 км (мин, с)

    15.00

    14.30

    12.40




    3.

    Подтягивание из виса на высокой перекладине (количество раз)

    9

    11

    14




    или подтягивание из виса лежа на низкой перекладине 90 см (количество раз)




    11

    13

    19

    или рывок гири 16 кг (количество раз)

    15

    18

    33




    или сгибание и разгибание рук в упоре лежа на полу (количество раз)

    27

    31

    42

    9

    11

    16

    4 .

    Наклон вперед из положения стоя с прямыми ногами на гимнастической скамье (от уровня скамьи – см)

    +6

    +8

    +13

    +7

    +9

    +16

    Испытания (тесты) по выбору

    5.

    Челночный бег 3х10 м (с)

    7,9

    7,6

    6,9

    8,9

    8,7

    7,9

    6.

    Прыжок в длину с разбега (см)

    375

    385

    440

    285

    300

    345

    или прыжок в длину с места толчком двумя ногами (см)

    195

    210

    230

    160

    170

    185

    7.

    Поднимание туловища из положения лежа на спине (количество раз в 1 мин)

    36

    40

    50

    33

    36

    44

    8.

    Метание спортивного снаряда:  весом 700 г (м)

    27

    29

    35




    весом 500 г (м)




    13

    16

    20

    9.

    Бег на лыжах  на 3 км (мин, с) <**>




    20.00

    19.00

    17.00

    Бег на лыжах на 5 км (мин, с) <**>

    27.30

    26.10

    24.00




    или кросс на 3 км (бег по пересеченной местности) (мин,с)




    19.00

    18.00

    16.30

    или кросс на 5 км (бег по пересеченной местности) (мин,с)

    26.30

    25.30

    23.30




    10.

    Плавание на 50 м (мин, с)

    1.15

    1.05

    0.50

    1.28

    1.18

    1.02

    11.

    Стрельба из пневматической винтовки из положения сидя или стоя с опорой локтей о стол или стойку, дистанция –10 м (очки) <***>

    15

    20

    25

    15

    20

    25

    Или стрельба из пневматической винтовки с диоптрическим прицелом или из «электронного оружия»

    18

    25

    30

    18

    25

    30

    12.

    Самозащита без оружия (очки) <****>

    15-20

    21-25

    26-30

    15-20

    21-25

    26-30

    13.

    Туристский поход с проверкой туристских навыков (протяженность не менее, км) <*****>

    10

    Количество испытаний (тестов) в возрастной группе

    13

    13

    13

    13

    13

    13

    Количество испытаний (тестов), которые необходимо выполнить для получения знака отличия Комплекса <******>

    7

    8

    9

    7

    8

    9

    Физкультурно-спортивный комплекс ГТО

    Традиция сдачи норм ГТО пришла к нам из СССР. Она успешно развивалась с 1931 по 1991 год. На какое-то время она была забыта, но в 2014 году указом президента В.В. Путина программа вновь была введена в жизнь российского общества.

    Расшифровывается аббревиатура ГТО как «Готов к труду и обороне». Всего в комплексе 11 ступеней. Разделение проведено в соответствии с полом и возрастом. Участникам предлагается сдать нормативы в таких испытаниях как прыжки, отжимания, подтягивания, бег на различные дистанции, метание снаряда, стрельба, плавание, бег на лыжах и туристический поход.

    Нормативные документы

    •  Указ Президента № 172 от 24.03.2014 «О Всероссийском физкультурно-спортивном комплексе «Готов к труду и обороне» (ГТО)».
    •  Постановление Правительства РФ № 540 от 11.06.2014 «Об утверждении Положения о Всероссийском физкультурно-спортивном комплексе «Готов к труду и обороне» (ГТО)».
    •  Приказ Министра спорта РФ № 705 от 19.08.2014 «Об утверждении образца и описания знака отличия Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО)».
    •  Государственные требования к уровню физической подготовленности населения при выполнении нормативов Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО).

    Кто сдает нормативы ГТО?

    Учащиеся образовательных организаций.

    Трудоспособное население.

    Зачем сдают нормативы ГТО?

    Студенты получают возможность получения повышенной государственной стипендии.

    Преподаватели – дополнительно оплачиваемый отпуск.

    Нормы ГТО — дело добровольное. И все же, для тех, кто успешно пройдет тесты предусмотрены определенные привилегии.

    «Для студентов, для молодежи это некие добавления баллов за ГТО. Такие возможности мы дали многим вузам, и они этим пользуются. Это работодателям, — мы сейчас подписали специальное соглашение, — дополнительные дни к отпуску».


    Министр спорта России Виталий Мутко

    Как сдать нормативы ГТО?

    Регистрируйтесь на сайте – получайте УИН номер – сдаёте нормативы – на сайте смотрите результат.

    Историческая справка о Физкультурно-спортивном комплексе ГТО ›


    4 ступень — Нормы ГТО для школьников 13-15 лет

    № п/пВиды испытаний (тесты)Возраст 13-15 лет
    МальчикиДевочки
          
    Обязательные испытания (тесты)
    1.Бег на 60 м (сек.)10,09,78,710,910,69,6
    2.Бег на 2 км (мин., сек.)9.559.309.0012.1011.4011.00
    или на 3 км (мин., сек.)Без учета времени
    3.Прыжок в длину с разбега (см)330350390280290330
    или прыжок в длину с места толчком двумя ногами (см)175185200150155175
    4.Подтягивание из виса на высокой перекладине (кол-во раз)4610   
    или подтягивание из виса лежа на низкой перекладине (кол-во раз)91118
    или сгибание и разгибание рук упоре лежа на полу (кол-во раз)7915
    5.Поднимание туловища из положения лежа на спине (кол-во раз 1 мин.)303647253040
    6.Наклон вперед из положения стоя с прямыми ногами на полу (достать пол)ПальцамиЛадонямиПальцамиЛадонями
    Испытания (тесты) по выбору
    7.Метание мяча весом 150 г (м)303540182126
    8.Бег на лыжах на 3 км (мин., сек.)18.4517.4516.3022.3021.3019.30
    или на 5 км (мин., сек.)28.0027.1526.00
    или кросс на 3 км по пересеченной местности*Без учета времени
    9.Плавание на 50 м (мин., сек.)Без учета0.43Без учета1.05
    10.Стрельба из пневматической винтовки из положения сидя или стоя с опорой локтей о стол или стойку, дистанция — 10 м (очки)152025152025
    или из электронного оружия из положения сидя или стоя с опорой локтей о стол или стойку, дистанция — 10 м (очки)182530182530
    11.Туристический поход с проверкой туристических навыковВ соответствии с возрастными требованиями
    Кол-во видов испытаний видов (тестов) в возрастной группе111111111111
    Кол-во испытаний (тестов), которые необходимо выполнить для получения знака отличия Комплекса**678678
    * Для бесснежных районов страны
    ** При выполнении нормативов для получения знаков отличия Комплекса обязательны испытания (тесты) на силу, быстроту, гибкость и выносливость.

    Сдача нормативов ГТО в Красноярске

    Всероссийский физкультурно-спортивный комплекс «Готов к труду и обороне» — это программа, направленная на увеличение количества систематически занимающихся граждан страны физической культурой и спортом.

    КГАУ «ЦСП» является одним из центров тестирования ГТО в Красноярском крае.

    Сегодня принять участие в комплексе могут все желающие, вне зависимости от физической подготовки, ведь основные принципы ГТО — это добровольность и доступность. Для желающих проверить свои силы в регионах страны созданы центры тестирования ГТО.

    Хотите стать участником программы?

    +7 (391) 989-10-93 (доб. 9301)
    [email protected]

    Палачанин Олег Михайлович
    Начальник отдела ВФСК ГТО

    Структура физкультурно-спортивного комплекса

    Структура состоит из 11 ступеней и включает в себя возрастные группы от 6 до 70 лет и старше. Для каждой группы разработан свой перечень испытаний и нормативов.

    Граждане, успешно прошедшие все испытания награждаются знаками отличия ГТО — золотым, серебряным или бронзовым. Обладатели золотого знака отличия могут претендовать на льготы, предусмотренные образовательными организациями.

    История ГТО

    Распад Советского Союза повлек за собой большую пропасть в работе над воспитанием физической активности граждан. Юридически комплекс ГТО не был упразднен, однако фактически он прекратил свое существование в 1991 году.

    В 2013 году руководство страны выступило с инициативой возрождения комплекса ГТО в России в современном формате.

    В марте 2014 года был издан Указ Президента Российской Федерации «О Всероссийском физкультурно-спортивном комплексе „Готов к труду и обороне“ (ГТО)».

    В 2015 году стартовала программа пропаганды Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» «Послы ГТО». Послами ГТО назначаются известные люди страны, способные своим примером показать важность и значимость занятий физической культурой и спортом. В Красноярском крае с 2015 года эта почетная миссия возложена на мастера спорта России по плаванию Арину Опёнышеву.

    С 2017 года комплекс внедрен во всех субъектах страны для граждан всех возрастов.

    Новый формат ГТО в России: что сдавать и зачем?

    • Рафаэль Сааков
    • Би-би-си, Москва

    Автор фото, fitness cccp

    Подпись к фото,

    Плакаты советского ГТО активно используются и сегодня (скриншот сайта фитнес-клуба С.С.С.Р.)

    В двенадцати областях России началось тестирование нового комплекса под старым, советским, названием «Готов к труду и обороне». С 1 сентября физкультурно-спортивный комплекс ГТО, рассчитанный на 11 возрастных групп, будет официально введен в действие.

    24 марта на заседании совета по развитию физкультуры и спорта президент России Владимир Путин заявил, что подписал указ о возрождении ГТО, благодаря которому «выросло не одно поколение активных, здоровых людей». По словам Путина, прежнее название решено сохранить как дань традициям.

    Советские плакаты, пропагандировавшие сдачу нормативов ГТО, пестрели обращениями к жителям Советского Союза с обязательным восклицательным знаком на конце: «Физкультурники! Боритесь за новые достижения в спорте!», «Все на лыжи!», «Молодежь — на стадионы!», «Комсомолец, будь готов к обороне СССР, учись стрелять метко!».

    Профессор Высшей школы экономики Анатолий Каспржак в интервью Русской службе Би-би-си говорит, что налицо явное возвращение к советской символике.

    «Можно же было и по-другому назвать, но именно «Готов к труду и обороне». Слово «оборона» как-то противоречит моим гражданским убеждениям, — признается заслуженный учитель России, — Во-вторых, нужно сначала создать условия, чтобы человек, который не может прыгнуть через «коня», «козла» или какой-то другой снаряд, прыгал через него успешно. Боюсь, это будет еще одним дамокловым мечом над не очень физически развитыми школьниками».

    В октябре 2012 года вернуть нормы ГТО предлагал вице-премьер Дмитрий Рогозин, связывавший эту идею с необходимостью восстановления военно-патриотического воспитания в стране, а чуть позже за возвращение к советской программе физической подготовки выступил глава министерства регионального развития Игорь Слюняев.

    Три значка вместо двух

    Система ГТО действовала в СССР на протяжении 60 лет, начиная с 1931 года. В своей последней редакции, принятой в 1972 году советом министров, комплекс охватывал граждан Советского Союза пяти возрастных групп: I ступень («Смелые и ловкие») — 10-13 лет, II ступень («Спортивная смена») — 14-15 лет, III ступень («Сила и мужество») — 16-18 лет, IV ступень («Физическое совершенство») — мужчины 19-39 лет, женщины 19-34 лет, V ступень («Бодрость и здоровье») — мужчины 40-60 лет, женщины 35-55 лет.

    Ожидается, что в рамках обновленного ГТО будет предусмотрена сдача нормативов в 11 возрастных группах. Первая из них — от 6 до 8 лет, а последняя — ХI ступень — «70 лет и старше», то есть принять участие в новом комплексе ГТО сможет практически любой желающий.

    Как и раньше, в зависимости от показанных результатов можно будет получить значок с аббревиатурой ГТО. Однако, если в СССР было два вида значков — золотой и серебряный, то в России к ним добавится еще и бронзовый значок ГТО, что делает воссоздаваемый комплекс еще более схожим с Олимпийскими играми для масс.

    Следует отметить, что получение значка ГТО высшего достоинства в советское время требовало полупрофессионального мастерства. К примеру, трехкратный олимпийский чемпион, борец Александр Карелин рассказывал, что был обладателем лишь серебряного значка, поскольку ему с трудом давалось подтягивание и метание гранаты.

    Ожидается, что к 2020 году количество выполнивших требования ГТО составит не менее двадцати процентов от общего числа занимающихся физкультурой.

    Без метания гранаты

    Если сравнивать виды упражнений/испытаний, которые входили в советский комплекс ГТО, с теми, которые планируется ввести с 1 сентября, то можно обнаружить ряд существенных отличий.

    Из тех видов, которые решено сохранить, следует выделить подтягивание, отжимание, прыжки в длину с разбега или с места толчком двумя ногами, бег на лыжах или кросс по пересеченной местности (для бесснежных районов страны), а также туристский поход на 5-15 км с проверкой туристских навыков, включая ориентирование на местности по карте и компасу, разжигание костра и способы преодоления препятствий.

    Не будет в новой версии, к примеру, толкания ядра и метания учебной гранаты (специалисты говорят, что сейчас приобрести такую гранату можно только на заказ), а также велосипедного кросса, бега на коньках и лазания по канату с помощью ног.

    Сохранилась в программе упражнений стрельба, но, если раньше стреляли из малокалиберной винтовки, то сейчас — из пневматической винтовки или, как говорится в описании, электронного оружия. У каждого участника будет 10 минут на пять зачетных выстрелов, которые должны производиться с 5 или 10 десяти метров из положения сидя или стоя.

    Метание теннисного мяча в советское время производилось на расстояние, а сейчас это будет упражнение на точность. Необходимо будет попасть в закрепленный на стене гимнастический обруч диаметром 90 см с шести метров. Участнику будет предоставлено право выполнить пять бросков, количество попаданий для сдачи норматива зависит от возраста участника.

    Среди новых испытаний — челночный бег, рывок гири массой 16 кг (для участников от 18 лет), а также наклоны вперед из положения стоя с прямыми ногами. Последнее задание будет считаться выполненным, если участник касается пола пальцами или ладонями двух рук и фиксирует результат в течение двух секунд.

    Количество видов испытаний, которые необходимо выполнить для получения значков ГТО, зависит от возрастной группы и половой принадлежности участника.

    ЕГЭ плюс ГТО?

    Широкий общественный резонанс вызвало предложение Владимира Путина о том, чтобы результаты сдачи норм ГТО, которые будут вноситься в аттестат, учитывались при поступлении школьников в вузы.

    В советские времена сдача нормативов никак не влияла на дальнейшие перспективы школьников.

    Многие общественные деятели полагают, что результаты ГТО могут учитываться и давать преимущество только при поступлении в институты физкультуры, а в остальных вузах должны быть выработаны другие критерии. Некоторые сетуют на то, что с каждым годом в России все больше детей, которых освобождают от уроков физкультуры или как минимум от тяжелых нагрузок по состоянию здоровья.

    Директор московской школы №315 Любовь Понтак, которая в целом поддерживает возвращение ГТО, отмечает в интервью bbcrussian.com, что у детей, которые больны и не способны сдать нормы в полном объеме, не должно быть меньше возможностей для поступления.

    «Это перебор. Очень много детей-аллергиков, детей, у которых появились такие заболевания, как астма и сахарный диабет. Это те, кто по обычным нормам не может заниматься физкультурой, они занимаются по облегченной программе. Для них должны быть какие-то другие нормы [ГТО] разработаны», — полагает Понтак.

    По словам Понтак, успешное выполнение норм можно рассматривать лишь как дополнительный плюс при поступлении. Однако Анатолий Каспржак из ВШЭ, который на протяжении 15 лет был директором школы, считает, что в России подобные преференции могут привести к появлению новых коррупционных механизмов.

    «Западная практика показывает, что спортивно одаренным людям надо давать какие-то бонусы при поступлении, но я очень боюсь, что в российской действительности эти самые значки ГТО или удостоверения превратятся в некоторый довесок, который можно будет покупать, о котором можно будет договариваться», — делится своим мнением Каспржак.

    Среди тех, кто высказывался против возвращения ГТО, была и олимпийская чемпионка по конькобежному спорту, депутат Госдумы Светлана Журова, по мнению которой, нормы ГТО в последние годы своего существования были полной профанацией. Журова уверена, что необходимо создание равных для всех школ условий, а обеспеченность спортивными сооружениями сельских и городских школ заметно отличается.

    Ярославский опыт

    Автор фото, gto76

    Подпись к фото,

    В Ярославской области сдачу норм ГТО вернули в 2011 году, сопроводив это новыми плакатами

    В Ярославской области проект ГТО решили возродить еще три года назад, сохранив советские нормативы, из которых были исключены лишь несколько видов упражнений из-за отсутствия необходимого инвентаря. На сайте ярославского ГТО можно ознакомиться с методическими рекомендациями для самостоятельной подготовки к сдаче нормативов, а также найти современные постеры с девизом «ГТО — путь к успеху» и все тем же восклицательным знаком на конце.

    Как рассказал bbcrussian.com директор агентства по физической культуре и спорту Ярославской области Сергей Карпов, нормы ГТО сдаются добровольно школьниками и студентами, а для лучших преподавателей региона разработали систему грантов.

    «Принцип добровольности, в первую очередь, никого не заставляем. Стимул — значки «Готов к труду и обороне», плюс разные сопутствующие вещи — поездки, соревнования и так далее. Преподаватели физкультуры, у которых более качественно сдали [нормативы учащиеся], поощряются премиями», — говорит Карпов.

    55% образовательных учреждений Ярославской области приняли участие в сдаче нормативов ГТО за 2011/12 учебный год, золотые и серебряные значки получили более 9 тысяч человек. С тех пор число сдающих нормативы неизменно растет.

    По словам Сергея Карпова, благодаря уже созданной модели с действующим оператором проекта в Ярославле и других городах области будет легче проводить тестирования ГТО и после вступления в силу нового законопроекта.

    «Более сложная задача сейчас — привлечь трудящееся население к сдаче этих норм. Люди будут сдавать просто с той точки зрения, чтобы оценить свою физическую подготовленность, не более того. Мы надеемся на человеческое любопытство и интерес, планируем организовать фестивали и спартакиады среди трудящихся коллективов со сдачей норм ГТО», — рассказывает ярославский чиновник.

    Трудовые коллективы — на старт!

    Положение о российском комплексе «Готов к труду и обороне» планируется утвердить до 15 июня, а до 15 апреля результаты тестирования пилотных территорий должны быть переданы в министерство спорта. В число 12 регионов, в которых тестируется программа, входит Московская область. В эксперименте в общей сложности примут участие по 700 девочек и мальчиков из Дмитровского района и Электростали.

    Авторы всероссийского проекта утверждают, что комплекс ГТО, как и раньше, будет направлен на физическое развитие и укрепление здоровья граждан, а также на развитие массового спорта, который должен стать более доступным для людей разного возраста и состояния здоровья.

    Ни для кого не секрет, что сейчас спортивных сооружений, которыми можно пользоваться бесплатно, крайне мало.

    «В больших городах, в Москве в частности, пропали дворы, — говорит профессор Высшей школы экономики Анатолий Каспржак. — Если раньше я выводил своих детей во двор и заливал там каток, то сегодня моим внукам просто негде заливать, а каток не все могут оплатить, как и обмундирование для занятия горными лыжами и так далее. Стало меньше возможностей заниматься спортом».

    Президент России заявил о необходимости создания сети некоммерческих физкультурно-спортивных клубов по местам жительства, работы или службы, которые бы находились в шаговой доступности. Кроме того, Владимир Путин предлагает дополнить перечень реализуемых работодателем мер по улучшению условий и охраны труда, включив в соцпакет возможность компенсировать сотрудникам оплату занятий спортом».

    Директор агентства по физической культуре и спорту Ярославской области Сергей Карпов рассказывает, что за работодателями региона по новым соглашениям будет закреплена ответственность за организацию в своих трудовых коллективах сдачи норм ГТО.

    О групповых обучающих организациях

    На этой странице

    Что такое GTO?

    Организация группового обучения (GTO) — это организация по найму рабочей силы, в которой работают ученики и стажеры. GTO найдет подходящие возможности «хозяина» для каждого ученика или стажера.

    GTO отвечает за то, чтобы его ученики и стажеры получали подходящую работу и обучение.

    Признание GTO

    Мы регулируем GTO как работодателей для учеников и стажеров в соответствии с Частью 5.5 Закона о реформе образования и обучения 2006 г.

    Мы «признаем» GTO, которые соответствуют национальным стандартам для GTO (Стандарты). Мы не «регистрируем» GTO.

    Мы работаем с сетью ученичества и трудоустройства (AEN) для координации признания GTO. AEN координирует опросы на соответствие стандартам и предоставляет услуги по взаимодействию и поддержке.

    Чтобы просмотреть стандарты, см .:

    После признания GTO:

    • будет указан на нашем веб-сайте, а Национальный регистр GTO
    • может иметь право на освобождение от налога на заработную плату.

    Чтобы просмотреть список GTO, признанных VRQA, см .:

    Получение признания GTO

    Организации могут обратиться к нам с просьбой о признании GTO в Виктории.

    Шаг 1

    Подайте заявку, включая самооценку соответствия стандартам и соответствующие доказательства.

    Чтобы получить доступ к формам, см .:

    Step 2

    Мы оцениваем заявку и проводим оценку финансовой жизнеспособности, запрашивая конкретную финансовую информацию о вашей организации.

    Шаг 3

    Будет проведен аудит для определения вашего соответствия стандартам. Это может включать кабинетный аудит и / или аудит сайта.

    Step 4

    Мы даем отзывы и ждем от вас ответа.

    Шаг 5

    Принимаем окончательное решение по заявке. В случае одобрения заявки признание дается на срок до 5 лет.

    Пересмотр и продление признания GTO

    Мы предоставляем признание GTO на срок до 5 лет.В течение этого времени мы можем проверить соответствие GTO стандартам.

    Для получения дополнительной информации см .:

    Зарегистрируйтесь как GTO

    В Новом Южном Уэльсе GTO могут быть зарегистрированы в соответствии с Законом об ученичестве и стажировке (2001) . Чтобы быть зарегистрированным в Новом Южном Уэльсе, GTO должен продемонстрировать, что его организация соответствует Национальным стандартам для организаций группового обучения. Стандарты были разработаны и одобрены Содружеством наций и всеми штатами и территориями и призваны обеспечить основу качества для согласованной на национальном уровне надежной службы группового обучения.Регистрация в Новом Южном Уэльсе не является обязательной.

    Преимущества регистрации GTO в Новом Южном Уэльсе

    Зарегистрированные GTO в Новом Южном Уэльсе, май:

    • продвигать себя как качественная организация группового обучения, оцененная в соответствии с Национальными стандартами для организаций группового обучения
    • использовать логотип национальной организации группового обучения
    • получить доступ к программам и льготам правительства Содружества и штата, доступным только для зарегистрированных GTO.Просмотреть программу набора в организацию группового обучения (GTO) и программу поощрения за окончание производственной практики
    • Информация об организации

    • продвигается на веб-сайтах правительства Содружества и штата в качестве зарегистрированного GTO в Новом Южном Уэльсе.

    Как стать зарегистрированным GTO в NSW

    GTO, желающие зарегистрироваться или перерегистрацию, должны загрузить следующие документы:

    Чтобы стать зарегистрированным GTO в Новом Южном Уэльсе, организации должны:

    1. проводят самооценку систем, процессов и услуг своей организации на соответствие национальным стандартам;
    2. подготовить форму заявки, отчет об оценке соответствия и другие вспомогательные материалы и подать в Службу обучения штата Новый Южный Уэльс, Департамент образования; и
    3. участвует в аудите соответствия, проводимом независимым аудитором, назначенным Департаментом. Обычно это включает кабинетный аудит, аудит объекта и собеседования с учениками / стажерами и принимающими работодателями. Примечание : все расходы на независимого аудитора должны быть возмещены заявителем GTO.

    После того, как организация будет оценена как отвечающая национальным стандартам и любым другим требованиям, предъявляемым Департаментом, регистрация GTO может быть одобрена Уполномоченным по профессиональному обучению в соответствии с Законом об ученичестве и стажировке 2001 .Срок регистрации составляет от одного до трех лет.


    Список зарегистрированных GTO в Новом Южном Уэльсе

    Просмотр сведений об организациях группового обучения, зарегистрированных в настоящее время в Новом Южном Уэльсе.

    GTO перечислены в алфавитном порядке, а подробная информация включает:

    • отрасли, в которых они предлагают работу
    • регионов присутствия

    GTO, действующие в Новом Южном Уэльсе и ACT

    Training Services (TS) Новый Южный Уэльс и Skills Canberra, два правительственных подразделения, ответственные за регистрацию GTO в Новом Южном Уэльсе и ACT, договорились о совместном процессе регистрации GTO.

    Чтобы иметь право на участие в этом совместном процессе, GTO должен:

    • работают как в Новом Южном Уэльсе, так и в ACT; и
    • имеют постоянное физическое присутствие в Новом Южном Уэльсе; и
    • использует одни и те же политики, процессы и системы в обеих юрисдикциях.

    Отвечающие требованиям GTO должны будут оплатить только один лот регистрационных сборов.

    Для получения дополнительной информации об этой политике, пожалуйста, обратитесь к NSW & ACT Joint Registration Process .


    Последнее обновление страницы: 01 марта 2021 г.

    Каждый год модели Pontiac GTO, рейтинг

    Когда General Motors закрыла Pontiac в 2010 году, она прекратила работу бренда, имеющего прямую связь с происхождением «маслкара». Успех GTO на базе LeMans породил множество конкурентов и даже сейчас питает значительную часть рынка коллекционных автомобилей.

    За пять поколений и 14 лет выпуска (с 30-летним перерывом в середине) GTO стал иконой производительности.И хотя не все «Козы» — КОЗЫ, как видно ниже, в современной истории автомобилестроения у всех есть просторное парковочное место.

    СВЯЗАННЫЙ: 10 фактов, которые вы не знали о Pontiac GTO

    14 1973

    Большой новостью для GTO 1973 года стало появление нового кузова с жесткой крышей «колоннада», который сохранил 112-дюймовую колесную базу предыдущего поколения, но увеличил общую длину на четыре дюйма.Новые федеральные стандарты для удара на низкой скорости дали гигантские хромированные передние бамперы GTO, которые выглядели неуклюже, особенно по сравнению с бамперами Endura на предыдущих моделях.

    GTO можно заказать с 6. 6-литровый (400 ci) и 7,5-литровый (455 ci) V8, но Firebird Trans Am становился флагманом производительности Pontiac … и другие потенциальные покупатели выбирали Grand Prix с официальной крышей и Grand Am с европейским влиянием. Продажи козлов за год составили менее 5000 — минимальная отметка для модели.

    13 1974

    GTO на базе Ventura, рассчитанный только на один год, получил очень мало любви от поклонников Pontiac, но он означал возвращение к своим корням: большой двигатель (в данном случае 5.7-литровый V8) в автомобиле меньшего размера (версия X-body compact от Pontiac). Таким образом, это был маслкар для мира после ОПЕК, его размеры лишь немного меньше, чем у оригинального и сопоставимого по характеристикам ’64.

    Внешние модификации Ventura (купе или хэтчбек) ограничивались функциональным ковшом на капоте в стиле Trans Am, двойным выхлопом и трехцветными выносками GTO.Продажи подскочили почти на 50% по сравнению с 1973 годом, но покупатели Pontiac с высокими характеристиками покупали Trans Ams. GTO ушел в спячку в конце 1974 года.

    СВЯЗАННЫЕ: 10 самых крутых маслкаров, рейтинг

    12 1972

    Более строгие федеральные стандарты выбросов, более высокая стоимость страховки для «маслкаров» и сокрушительная забастовка Объединенного профсоюза работников автомобильной промышленности в 1971 году — все это сказалось на GM к моменту выхода 72-х. GTO был переведен из собственной модельной линейки в пакет опций LeMans. Более того, покупатели могли оснастить любые LeMans передней частью GTO Endura и ковшами с двумя капотами.

    Модели 400 и 455 по-прежнему были доступны, но Pontiac также предлагал большие двигатели для всей линейки LeMans, а это означало, что покупателям не нужно было спешить с пакетом GTO, чтобы получить его производительность.И цифры продаж говорят о том, что они в этом разобрались.

    11 1967

    Это был первый полный год, когда «оригинальный» двигатель GTO, 6,5-литровый (389 куб. См) V8, был недоступен.Это также означало конец хваленой установки Tri-Power из трех двухкамерных карбюраторов. Вместо этого GTO получил продвинутую версию 389 объемом 400 кубических дюймов, доступную в трех различных вариантах исполнения, включая «экономичную» установку с двухцилиндровым карбюратором.

    Это также был первый полный модельный год доступной установки Ram Air с функциональными вытяжными вентиляторами, установленными на капоте.А снаружи изменения были ограничены решеткой радиатора и задними фонарями в прошлом году, прежде чем обновленные модели 68-го вышли из-под контроля.

    СВЯЗАННЫЙ: 10 раз автопроизводители нарушали правила

    10 1968

    Автомобили среднего размера A-body производства GM с 1968 по 1972 год могут быть одними из самых красивых американских автомобилей «современной» эпохи.GTO еще больше усилил внешний вид благодаря дополнительным скрытым фарам и переднему бамперу Endura в цвет кузова. Под капотом инженеры нашли еще 15 лошадиных сил для стандартного 400 V8 и усовершенствовали пакет Ram Air для еще большей производительности.

    Внутри интерьер был переходным, с новой обивкой ковшеобразных сидений Strato, сидящих напротив слегка обитой приборной панелью, с переключателем зажигания на приборной панели.

    9 2004

    Так же, как запуск оригинального GTO можно связать с усилиями тогдашнего генерального менеджера Pontiac Джона ДеЛориана, перезагрузка GTO была в значительной степени делом работы руководителя по продуктам GM в то время, ветерана «автомобильного парня» Боба Латца. Он возглавил усилия по сертификации двухдверного Holden Monaro (который сам является австралийской легендой производительности) для продажи в США

    .

    И он появился с правильными полномочиями: Corvette 5.7-литровый LS1 V8, отличная управляемость и хорошо оборудованный салон. Но «пуристы» GTO — те, кто ненавидел 74-й, потому что это была Ventura — недовольны отсутствием вентиляционных отверстий на капоте, внешним видом, делающим его похожим на Монте-Карло (не комплимент), и высокой базовой ценой. в диапазоне от 30 тысяч долларов.

    СВЯЗАННЫЙ: 10 легендарных американских маслкаров, которые изменили все

    8 1971

    В этом модельном году обновленная передняя часть и увеличенные экстракторы капота сделали Goat более привлекательным и агрессивным.Но готовясь к использованию неэтилированного топлива, GM снизила степень сжатия для двигателей по всем направлениям. Это означало, что мощность стандартного 400 V8 GTO упала с 350 до 300 лошадиных сил, а у опционального 455 — аналогичный спад.

    Кроме того, Pontiac прекратил выпуск опции Ram Air для GTO, и хотя добавление «высокопроизводительной» модели 455 помогло смягчить удар, было ясно, что ландшафт «маслкаров» начал меняться.

    7 2006

    GM заявляет, что всегда планировал выпуск GTO пятого поколения ограниченным тиражом. Holden Commodore / Monaro, на котором он был основан, приближался к концу своего жизненного цикла, и стоимость экспорта автомобиля в США.С. оказался серьезным препятствием для продаж. GTO ’06 был в значительной степени унаследованным от ’05, с 6,0-литровым (368 куб.см) LS2 V8 под капотом с двумя ноздрями.

    В результате получился самый быстрый GTO из когда-либо проданных: 400 л.с. (нетто) позволили купе преодолеть четверть мили примерно за 13 секунд.

    СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших импортных товаров в неволе, о которых должны знать все энтузиасты

    6 2005

    Средний ребенок в пятом поколении GTO получил много внимания со стороны GM. Снаружи на требования пуристов о «ноздрях» капюшона был дан ответ. Под этим капотом Pontiac заменил 5,7-литровый LS1 модели ’04 на более крупный двигатель LS2 и его дополнительные 50 лошадиных сил.

    Добавление более крупных тормозов и более мощной трансмиссии означало, что местный дилер Pontiac в основном продавал четырехместный Corvette с практичным багажником и достаточно универсальным внешним видом, чтобы ускользнуть от внимания большинства других водителей.К сожалению, его цена была намного выше той, что оценивала GM, и его продажи были ограничены.

    5 1965

    Возможно, это один из самых красивых GTO, когда-либо проданных, он сразу же узнаваем по вертикально расположенным фарам и задним фонарям с горизонтальными хромированными ребрами жесткости.Внутри переработанная комбинация приборов приблизила важные приборы к линии обзора водителя, и инженеры обнаружили еще десять лошадиных сил в стандартном 389 V8.

    Это также год, когда GTO начал набирать обороты в массовой культуре.«G.T.O.» Ронни и Дейтона занял четвертое место в чарте Billboard Hot 100, а Pontiac выпускал товары под маркой GTO. Продажи выросли вдвое за год дебюта, и конкуренты начали появляться. Началась гонка вооружений.

    СВЯЗАННЫЙ: 10 классических автомобилей 1960-х годов, которые мы хотели бы легко водить сегодня

    4 1966

    Впервые Pontiac продал ’66 GTO как отдельную модель, а не как пакет отделки для Tempest / LeMans.Стилисты придали автомобилю 66-го классическую форму «бутылки из-под кока-колы» со слегка расширенным задним окном и более очерченными крыльями. В интерьере были представлены новые ковши «Strato» GM с дополнительными подголовниками… чтобы водителю было удобнее биться головой, когда курят шины Goat.

    Под капотом Pontiac особо не возился, предлагая тот же 389 V8 и варианты трансмиссии.Компании в этом не было необходимости: в 1966 модельном году было продано больше GTO, чем в любом другом.

    3 1970

    Каждое подразделение GM воспользовалось решением автопроизводителя в этом году отменить запрет на использование двигателей с большим блоком в автомобилях среднего размера. В Pontiac GTO предлагал 455 V8 подразделения в качестве мощного дополнительного двигателя. Pontiac также прекратил выпуск своего «экономичного» карбюраторного двигателя на 400/2 барреля в этом году.

    Снаружи Goat потерял свою элегантную скрытую фару в пользу четырех отдельных гондол налобных фонарей, по-прежнему окруженных характерным носом Endura.Но интерес публики к маслкарам начал убывать, и хотя GTO хорошо продавался, цифры начали падать.

    СВЯЗАННЫЙ: 10 классических автомобилей 1970-х годов, которые мы хотели бы легко водить сегодня

    2 1964

    Когда Джон Делориан обратился к высшему руководству GM с просьбой утвердить 389 в первом GTO, руководители предсказали, что будет продано всего несколько тысяч единиц.Они проиграли в шесть раз, поскольку добавленная энергия в недавно переработанной серии Tempest / LeMans сделала захватывающее и привлекательное спортивное купе.

    Рекламное сообщение подразделения — «GTO — это чашка чая не для всех» — также создало интригу, а некоторые хорошо подготовленные (и тайно написанные) журнальные дорожные тесты вызвали ажиотаж. И когда потенциальные покупатели мельком увидели эти три блестящих двухкамерных карбюратора Tri-Power на вершине 389, ДеЛориан знал, что они будут проданы. Так родилась легенда.

    1 1969

    У поколений автолюбителей именно такой образ возникает в голове, когда кто-то упоминает GTO.’69 знаменует собой самое чистое выражение этого поколения A-body (скрытые фары и нос Endura, отсутствие передних вентиляционных окон) с доступными (и мощными) установками Ram Air III и IV и, что наиболее важно, легендарными характеристиками «Судья». и внешний вид, который привлекал внимание на каждом светофоре в Америке.

    ’69 не был самым популярным Goat, не самым быстрым или мощным, но сегодня он один из самых высоко ценимых, особенно серия Judge … и, возможно, это наиболее полностью реализованная версия видения Джона Делориана. .

    СВЯЗАННЫЙ: 10 классических маслкаров, которым нужно вернуться


    Следующий
    4 самых редких маслкара, которые можно купить по дешевке (4 стоят огромных денег)

    Об авторе


    Джеффри Данкерт
    (Опубликовано 36 статей)

    Согласно безупречному источнику (его мама), первым словом Джеффа Данкерта было «Бьюик». Становление старше не сделало ничего, чтобы подавить его энтузиазм по поводу автомобилей всех видов. Он живущий в Чикаго писатель и журналист, чьи автомобильные достижения включают горячие круги на гоночной трассе Sebring International Raceway, катание на дробовике с Джеки Стюарт и поездку из Сан-Франциско в Оушен-Сити, штат Мэриленд, по шоссе 50 США.

    Ещё от Geoffrey Dankert

    групповых тренинговых компаний (GTO) — iVET

    Что такое групповое обучение?

    Групповое обучение предоставляет малым и средним предприятиям (МСП) экономичный и простой в административном отношении способ найма учеников и стажеров, когда в противном случае это было бы невозможно, потому что они:

    • не могут предложить ученику или стажеру постоянную должность, потому что они не могут гарантировать постоянную работу;
    • может не иметь доступного диапазона работ, чтобы гарантировать, что ученик или стажер приобретет все необходимые профессиональные навыки для этой отрасли;
    • просто не успевают взять на себя все функции по трудоустройству и обучению.

    Роль организации группового обучения (GTO)

    Групповое обучение — это договоренность, при которой компания или организация группового обучения (GTO) нанимает учеников и стажеров и нанимает их на другие предприятия, называемые принимающими работодателями, пока они проходят обучение.

    Организация группового обучения выступает в качестве основного работодателя и:

    • тщательно отбирает ученика или стажера
    • управляет обучением
    • берет на себя ответственность за всю документацию, связанную с заработной платой, надбавками, пенсионным возрастом, компенсациями работникам, выплатами по болезни / отпускам и другими пособиями по трудоустройству
    • меняет ученика или стажера из бизнеса в бизнес , где необходимо, чтобы каждый австралийский ученик получил широкий спектр обучения и опыта.

    GTO работают по всей Австралии. Некоторые специализируются на обслуживании определенной отрасли, а другие могут обслуживать целый регион, охватывая многие отрасли.

    Регистр ГТО

    В Национальном реестре группового обучения перечислены все GTO, которые соответствуют национальным стандартам, установленным министрами профессионального образования и обучения (ПОО), и имеют право использовать национальный логотип группового обучения.

    Выполните поиск в реестре GTO, чтобы найти GTO в вашем штате или территории…

    Национальные стандарты для организаций группового обучения

    GTO, которые соответствуют национальным стандартам, проходят процесс аудита, аналогичный процессу аудита для аккредитации, чтобы стать зарегистрированной учебной организацией (RTO). Соответствующие государственные или территориальные органы по обучению несут ответственность за регулирование и аудит GTO. Если вы заинтересованы в том, чтобы стать зарегистрированной организацией группового обучения в соответствии с национальными стандартами, обратитесь в Управление по обучению штата или территории для получения дополнительной информации.

    W : Национальные стандарты GTO >>

    Ассоциации группового обучения

    Работодателей | Добро пожаловать в Skills Canberra

    Наем ученика или стажера

    Австралийское ученичество сочетает практическую работу со структурированным обучением и приводит к получению признанной на национальном уровне квалификации. Австралийское ученичество включает как ученичество, так и стажировку и может быть полным, неполным или на базе школы. Стажировки в Австралии могут проходить как новые, так и существующие работники.

    Программа стажировки

    в Австралии также предоставляет ряд преимуществ для бизнеса. Организации группового обучения могут организовать для вас совместное использование австралийского ученика с другим бизнесом, если у вас недостаточно работы для постоянной или полной занятости.

    Вы также можете нанять австралийского ученика на неполный рабочий день, пока он или она еще учится в школе. Для получения дополнительной информации об австралийском ученичестве на базе школы посетите веб-сайт австралийского ученичества.

    Преимущества найма австралийского ученика

    Некоторые из преимуществ найма австралийского ученика включают:

    • Обучение для удовлетворения потребностей вашего бизнеса
    • обучение предлагается в различных отраслях промышленности
    • обучение предлагается на всех уровнях сертификата до диплома продвинутого уровня
    • существует гибкий выбор зарегистрированных обучающих организаций, которые обеспечивают обучение без отрыва от производства с переговорами о сроках, месте и характере обучения в соответствии с потребностями вашего бизнеса.
    • государственное финансирование может быть доступно для субсидирования стоимости обучения
    • ряд финансовых стимулов для правомочных работодателей
    • получение признанных на национальном уровне квалификаций.

    Затраты на трудоустройство австралийского ученика

    Австралийскому ученику обычно выплачивается заработная плата ученика или стажера в соответствии с наградой, потому что они проводят время на обучении, однако в некоторых случаях австралийский ученик может получать зарплату выше премированной заработной платы.

    Заработная плата австралийских учеников зависит от:

    • лет обучения
    • вид ученичества
    • отрасль или род занятий.

    Австралийские ученики, как правило, рассматриваются так же, как и любой другой служащий, с точки зрения пенсионного обеспечения, компенсации работникам и любых других прав или требований.

    Дополнительную информацию о правах на рабочем месте в Австралии подмастерьях можно найти на веб-сайте омбудсмена по справедливой работе.

    Требования перед заключением контракта на обучение

    Только работодатели, адрес места работы которых указан в ACT, могут заключить контракт на обучение ACT в Австралии.

    Работодатель может заключить контракт на обучение ACT, если австралийский ученик:

    • находится на оплачиваемой работе у работодателя ACT
    • моложе 15 лет
    • является гражданином Австралии, постоянным жителем, обладателем паспорта Новой Зеландии, проживающим более 6 месяцев, или имеет соответствующую визу, подтвержденную Skills Canberra
    • .

    • работает полный или неполный рабочий день и получает вознаграждение (включая отпуск и другие права) за свою работу
    • не является временным сотрудником или самозанятым (субподрядчиком)
    • контролируется лицом соответствующей квалификации, которое постоянно работает на том же рабочем месте и преимущественно в те же часы, что и сотрудник
    • проводит как минимум 15 часов совместной работы и обучения в неделю (для австралийской школы ученичества это минимум 11 часов для Сертификата II, 15 часов для Сертификата III и максимум 20 часов).
    • проходит утвержденную австралийскую квалификацию ученичества в зарегистрированной учебной организации.

    Pontiac [4] GTO Concept — индекс всех автомобилей

    Pontiac GTO — величайший маслкар всех времен

    DETROIT — GTO — это монограмма самого известного маслкара в истории высокопроизводительных автомобилей — Pontiac GTO. GTO, также известный как «Легенда» и «Великий», — это машина, с которой все началось. До 1964 года высокопроизводительные автомобили представляли собой полноразмерные хардтопы и седаны с самыми большими доступными двигателями.Они немного медлили с конвейера, но когда весь этот листовой металл и хром прокатились, они потянули, как товарный поезд. Хотроддеры годами знали, что можно ехать еще быстрее, если установить эти большие двигатели в более компактные и легкие автомобили. Замена двигателей была стандартной процедурой для хот-роддеров, но это была работа на заднем дворе, а не корпоративная инженерия.

    Заводские хотроды

    Мальчики на заднем дворе были потрясены в октябре 1963 года, когда опция GTO за 295,90 долларов, RPO 382, ​​незаметно вошла в список опций Pontiac Tempest / LeMans 1964 года.Сердцем пакета опций GTO был 325-сильный V8 объемом 389 кубических дюймов с двойным выхлопом, четырехцилиндровый карбюратор Carter AFB, мягкий гидравлический распределительный вал и большой крутящий момент, способный захватить дорожное покрытие. Другие стандартные функции включали механическую трехступенчатую коробку передач с переключателем Hurst, сверхмощное сцепление, усиленную подвеску, шины US Royal Red-Line, передаточное число задней оси 3,23: 1, совки с двумя капотами и ассортимент GTO. эмблемы.

    Типы кузова

    Опция GTO была доступна на трех кузовах LeMans, двухдверном купе, хардтопе и кабриолете.Было произведено больше хардтопов, чем общее количество купе и кабриолета. Двигатели с одним четырехцилиндровым карбюратором превосходят модели Tri-Power в три раза.

    Длинный список опций

    Обширный список вариантов LeMans позволил потенциальному владельцу GTO построить что угодно, от простого маслкара до загруженного высокопроизводительного круизера. Варианты выбора включали четырехступенчатую механическую коробку передач, двухступенчатую автоматическую коробку передач, двигатель Tri-Power мощностью 348 лошадиных сил, дифференциал Safe-T-Track, кондиционер, сиденье с электроприводом, электрические стеклоподъемники, рулевое управление с регулируемым наклоном, тахометр, металлические тормозные накладки. , радио AM / FM и задний динамик Verbra-Phonic.За меньшее время, чем на замену свечей зажигания, молодой энтузиаст производительности мог проверить соответствующие поля формы заказа LeMans на заводской хотрод. Pontiac GTO открыл совершенно новый сегмент рынка.

    Естественный своп

    Pontiac был на пике продаж, во многом благодаря его впечатляющему имиджу производительности и желанию не останавливаться на достигнутом. Генеральный директор Pontiac Пит Эстес и главный инженер Джон ДеЛориан хотели, чтобы новая линия ’64 Tempest / LeMans выделялась из общей массы.Полноразмерный двигатель в промежуточном корпусе, безусловно, подойдет. Поскольку 389 V8 использовал тот же базовый блок и опоры двигателя, что и уже одобренный 326 V8, такая замена была бы естественной. ДеЛориан и инженеры Билл Коллинз и Расс Джи экспериментировали с 389-м в прототипе купе Tempest 64-го года. ДеЛориан и его команда любили проводить субботы на полигоне GM в Милфорде, штат Мичиган, экспериментируя с новыми идеями. Четырехступенчатая модель 389 Tempest сразу же стала хитом инженеров.

    5,000 Заказы

    Первоначальный прогноз продаж предусматривал всего 5 000 единиц; однако GTO также пользовался огромным успехом у публики.Всего в серии 1964 года было произведено 32 450 единиц.

    Название GTO

    Pontiac уже имел своего рода европейскую гоночную тему с Гран-при и LeMans, поэтому главный инженер Джон ДеЛориан присвоил итальянское гоночное обозначение Gran Turismo Omologato. Название было тесно связано с Ferrari. На английском это означает «Grand Touring Homologated». Pontiac GTO был большим туристическим автомобилем, омологированным (или изготовленным) из разных частей, в частности из двигателя 389 Bonneville.Сомнительно, чтобы многие владельцы GTO понимали это название или даже могли его произнести, но оно создавало образ мощного, экзотического, высокопроизводительного автомобиля. Все, что действительно имело значение, это то, что GTO был отличным автомобилем, и его имя было очень хорошо принято.

    Ferrari в сравнении с GTO

    Первоначальное продвижение опции GTO было несколько сдержанным. GTO не упоминался в полном каталоге Pontiac 1964 года. Брошюра GTO появилась только в начале года, и к тому времени машина уже пользовалась успехом.Очень благоприятное освещение в средствах массовой информации (особенно знаменитая дуэль «Понтиак против Ferrari GTO» в марте 1964 года) и отличная сарафанная реклама продали много автомобилей.

    Hit Record

    Огромное количество бесплатной рекламы появилось, когда о GTO была написана песня Top 40. Джон Уилкин написал песню «GTO», и группа сессионных музыкантов из Нэшвилла записала ее под названием «Ronny and the Daytonas». Песня заняла 4-е место в чартах за 17 недель пребывания.Было продано более миллиона синглов и 500 000 альбомов. Припев «три двойки, четыре скорости и 389» неоднократно звучал для ключевой группы клиентов GTO.

    ’65 Улучшения

    Конкуренты

    GTO, как снаружи, так и внутри GM, были застигнуты врасплох огромным успехом автомобиля. В то время как все остальные пытались продать клоны GTO, слегка рестайлинговый GTO 65 года был даже большим хитом, чем модель 64 года. Несмотря на забастовку UAW в начале модельного года, в 1965 году было продано 75 352 GTO.Фары теперь были вертикальными (как у полноразмерных Pontiac), а один совок на капоте заменил двойные совки 1964 года. Усовершенствованные распределительные валы и впускные коллекторы увеличили номинальную мощность до 335 лошадиных сил для 389 с четырьмя цилиндрами и 360 для двигателя Tri-Power-topped. В качестве опции были представлены красивые колеса Rally I.

    Пневматический блок Ram

    Большим толчком для быстро растущей легенды GTO стал выпуск в августе 1965 года комплекта для всасывания холодного воздуха для автомобилей Tri-Power, который можно было установить без рецепта дилером или заказчиком.Этот комплект сделал ковш капота функциональным и породил Ram Air. Пакет Ram Air продолжал оставаться в качестве опции, устанавливаемой дилерами в 1966 году. Было построено несколько заводских моделей Ram Air GTO, известных как пакет XS по названию кода блока двигателя.

    Отчет о продажах

    К 1966 году к GTO присоединилось несколько сильных конкурентов, но это не помешало GTO продать почти 100 000 автомобилей. Окончательный результат составил 96 946 единиц. Довольно впечатляюще для автомобиля, который, по мнению инсайдеров, мог продать 5000 двумя годами ранее. К настоящему времени GTO был настолько высоко оценен внутри GM, что в 1966 году он был выделен в отдельную модельную линейку. Была переработана промежуточная платформа с A-образным кузовом, и появилась форма бутылки из-под кока-колы Pontiac.

    Последний Tri-Power

    Несмотря на рестайлинг кузова, модельный ряд 66-го года включал те же три стиля кузова, что и раньше. На выбор были снова выбраны 335-сильная четырехцилиндровая версия и мощный 360-сильный 389 V8, оснащенный Tri-Power. Было продано более 19000 автомобилей Tri-Power ’66 GTO, но они должны были стать последними многоядерными Pontiac.

    400 кубических дюймов

    По внешнему виду GTO 1967 года был очень похож на модель 1966 года. Машины находились на двухлетнем цикле стайлинга. Механически было о чем поговорить. Объем двигателя был увеличен до 400 кубических дюймов. Эмблема переднего крыла сохранила первоначальное обозначение объёмом 6,5 л. GTO был первым американским автомобилем, у которого объем двигателя был указан в литрах. Было четыре двигателя объемом 400 кубических дюймов.

    Стандартным двигателем был четырехцилиндровый Rochester Quadra-Jet мощностью 335 лошадиных сил.Не очень популярным и бесплатным вариантом был двухцилиндровый двигатель на 255 лошадиных сил с низким уровнем сжатия для клиентов, которые хотели получить имидж GTO с лучшей экономией топлива. В 1967 году было продано всего 2967 двигателей с более низкими характеристиками. Первым дополнительным двигателем был двигатель HO мощностью 360 лошадиных сил, который добавил более горячий распредвал, воздушный фильтр с открытым элементом и улучшенные выпускные коллекторы. Топовый двигатель также имел мощность 360 лошадиных сил, но в него входил пакет Ram Air, который был доставлен в багажник для установки дилером или владельцем.

    Двухстворчатый переключатель

    Новая трехступенчатая коробка передач Turbo Hydra-matic заменила двухступенчатую автоматическую коробку передач предыдущих лет. Переключатель Hurst Dual Gate сделал автоматическую коробку передач весьма привлекательной. В зависимости от того, какие ворота были выбраны, трансмиссия могла переключаться вручную или автоматически. Базовая трансмиссия по-прежнему была трехступенчатой ​​механической коробкой передач с переключателем передач Hurst. Двумя дополнительными четырехступенчатыми двигателями были M20 с широким передаточным числом и M21 с близким передаточным числом. Передние дисковые тормоза с электроприводом были еще одной новой опцией 67-го. Продажи были немного ниже рекордных показателей 1966 года, но все еще очень высоки — 81722 единицы.

    Автомобиль года

    Обширный рестайлинг отличил GTO 1968 года от предыдущих моделей.Самым примечательным был новый передний бампер Endura с цветными клавишами. GTO был первым автомобилем GM, в котором использовалось новое гибкое полиуретановое покрытие, которое позволяло небольшим вмятинам выскакивать без каких-либо необратимых повреждений. Дополнительные скрытые фары в сочетании с носовой частью Endura сделали автомобиль очень красивым. Потрясающий стиль, мощные характеристики, солидная инженерия и отличное время выхода на рынок — все это факторы, которые помогли GTO получить желанную награду Motor Trend Car of the Year.

    Больше мощности

    Больше лошадиных сил требовалось для захватывающего нового кузова 1968 года.Все двигатели вытеснили 400 кубических дюймов. Стандартный двигатель увеличился до 350 лошадиных сил с 335 лошадиных сил; недорогой экономичный двухцилиндровый двигатель получил 10 лошадиных сил при номинальной мощности в 265 лошадиных сил; опциональный двигатель HO остался на уровне 360 лошадиных сил; и дополнительный двигатель Ram Air также оставался на уровне 360 лошадиных сил до марта 1968 года, когда был представлен вариант Ram Air II с номинальной мощностью 366 лошадиных сил. Этот рейтинг, вероятно, был консервативным, учитывая высокопроизводительное оборудование, которое включало кованые поршни 10,75: 1, коленчатый вал из кованой стали, новые головки цилиндров с круглыми выпускными отверстиями, свободно протекающие выпускные коллекторы, распределительный вал с высоким подъемом с соответствующими высокопроизводительными компонентами клапанного механизма, и пересмотренная кривая дистрибьютора. Ram Air II прикладывает 445 фунт-фут крутящего момента к тротуару через обязательную заднюю часть Safe-T-Track с ограниченным проскальзыванием и передачей 4,33: 1.

    Тахометры с капотом

    Кузов купе был снят с 68-го. Продажи были преимущественно для жестких дисков, которые были проданы 77 704 единиц по сравнению с 9 980 кабриолетами. Дополнительные тахометры, устанавливаемые на капоте, продолжались с 1967 года. У автомобилей Ram Air были ограничения на скорость 5500 об / мин по сравнению со стандартным пределом в 5200 об / мин. Внешний тахометр помог GTO создать мощный образ автомобиля с высокими динамическими характеристиками.

    Ram Air IV

    Двигатели

    GTO стали еще более захватывающими в 1969 году, когда были представлены Ram Air III и Ram Air IV. Существенно недооцененный в 370 лошадиных сил, Ram Air IV был воплощением двигателей GTO. RA IV использовал многие высокопроизводительные детали, представленные на Ram Air II ’68, вместе с системой впуска холодного воздуха, которая шла с Ram Air III. И RA III, и RA IV использовали управляемые водителем откидные створки на совках с двойным капотом. Каким бы мощным ни был Ram Air IV, он по-прежнему использовал гидравлические подъемники и был гораздо более управляемым в движении, чем твердые подъемные двигатели конкурентов.RA IV не перегревал и не портил свечи зажигания. Он был доступен только с дифференциалом повышенного трения 3,90: 1 или 4,33: 1.

    Судья

    Поздним пополнением линейки 1969 года стал GTO Judge. Первоначальная цель Judge (хотя его обычно называют GTO Judge или просто Judge; на наклейках на крыльях написано «Судья») заключалась в том, чтобы бороться с выскочкой и недорогими маслкарами, такими как Plymouth Road Runner.

    ET Звонок

    Pontiac ответил на «Road Runner» назывался «ET» или «E / T», что означает термин «прошедшее время» для дрэг-рейсинга.«Автомобиль должен был базироваться на урезанном многоместном сиденье, купе LeMans с плоским капотом и колесах Rally II без декоративных колец. Двигатель представлял собой Pontiac 350 с головками блока цилиндров от двигателя 400 HO. Испытания прототипа E / T против Road Runner с двигателем 383 доказал, что бюджетный GTO может обогнать Plymouth.

    Самый дорогой GTO

    Каким бы мощным ни был 350-й, он не был 400-м, и ДеЛориан был непреклонен в отношении двигателей GTO объемом 400 кубических дюймов. Он быстро отказался от проекта 350 E / T и запросил автомобиль, соответствующий стандартам GTO.По иронии судьбы, получившийся автомобиль оказался не самым дорогим ГТО, а самым дорогим. Вариант Judge был доступен для кузовов с жесткой крышей и кабриолетов. Купе GTO не было. Единственными оставшимися деталями E / T были колеса Rally II без декоративных колец.

    Дикие имена

    Делориану приписывают имя Судья. Его вдохновением стало популярное телешоу NBC-TV «Laugh-In», в котором был повторяющийся фрагмент со слоганом «Вот иди, де Судья, вот иди, де Джадж».«Оглядываясь назад, может показаться странным называть машину в честь комедийного шоу, но« Посмеяться »был очень модным для огромной аудитории молодых зрителей — именно тех людей, которых хотел достичь ДеЛориан. Это была эпоха, когда автомобильные компании назвали модели в честь героев мультфильмов, придумали такие имена, как Boss, Eliminator, Grabber, Rebel, Demon и Swinger, и раскрасили их в возмутительные цвета, такие как Panther Pink, Go Mango, Sublime, Banana Yellow и Plum Crazy. свет, Судья был не лишним.

    Потрясающие цвета

    Первоначальный цвет Судей был привлекательно диким.Названный «Красный карусель», на самом деле он был больше похож на апельсин. Этот оттенок был эксклюзивным для Judge for the GTO line, но тот же цвет был доступен на Camaros, что и Hugger Orange. Около 2000 первых судей были окрашены в красный цвет карусели. После февраля судьи могли быть заказаны в любом цвете GTO, но примерно 80 процентов автомобилей были карусельного красного цвета. Помимо дикого цвета, полос, графики в стиле поп-арт и колпачков на капоте, Judges поставлялись с массивным задним спойлером или крылом шириной 60 дюймов.

    Судья по успешным продажам

    Выбор двигателей

    Judge ограничивался стандартным Ram Air III или дополнительным Ram Air IV.Были доступны четырехступенчатая трансмиссия и трансмиссия Turbo Hydra-matic. Чаще всего Judge заказывали в кузове с жесткой крышей, хотя его можно было купить и с откидным верхом. Несмотря на поздний старт, на счету The Judge было 6 833 продажи из 72 287 автомобилей GTO 69-го года. Кабриолеты Judge очень редки, так как в 1969 году было выпущено всего 108 автомобилей.

    Больше дюймов, больше крутящего момента

    The Judge был разработан, чтобы помочь увеличить продажи GTO 1969 года, и, поскольку он оказался настолько популярным, он был продолжен в 1970 году.Показатели продаж упали до 3635 жестких дисков Judge и 162 кабриолета. Общий объем продаж GTO 1970 года в размере 40 149 единиц был ниже, чем в 69 году. GTO 70-го года был слегка модернизирован, и механически они были такими же сильными, как и прежде. Экономичный двухцилиндровый 400-цилиндровый двигатель был упразднен, но был добавлен 360-сильный двигатель объемом 455 кубических дюймов с невероятным крутящим моментом в 500 фунт-фут. При заказе 455 обязательными были дополнительные массивные задние части с 12 болтами. 455 не предлагался на The Judge до конца модельного года, поэтому с 455 было построено только 14 хардтопов и три кабриолета Judge.

    Нижняя компрессия

    Усиление конкуренции, страховые надбавки и более жесткие стандарты выбросов сильно ударили по рынку маслкаров в 1971 году. GTO пострадал вместе со всеми другими маслкарами. К снижению продаж добавилось решение компании снизить степень сжатия, чтобы все двигатели GM были совместимы с новым топливом с низким содержанием свинца. Стандартная степень сжатия V8 объемом 400 кубических дюймов была снижена до 8,2: 1 с 10,25: 1 1970-х годов, которая сама по себе была снижена с 10.75: 1 в 1969 г.

    Последний судья

    Вариант Judge едва дожил до 1971 года. Производство было остановлено в январе после того, как было построено 357 жестких дисков и 17 кабриолетов. Все судьи 71-го года были оснащены двигателем 455, и сегодня они одни из самых редких и самых желанных GTO с точки зрения коллекционеров. 1971 год был также последним годом для всех кабриолетов GTO. Включая 17 судей, было выпущено всего 678 автомобилей с откидным верхом GTO. Плохие продажи в 71-м вылились в высокий интерес коллекционеров сегодня.

    Снова статус опции

    Новый кузов LeMans / GTO должен был быть готов к 1972 году, но забастовка вернула его на год назад. Итак, предыдущий кузов был мягко переделан и снова использован. Поскольку GTO был понижен до статуса опции на LeMans, он был доступен как с жесткой крышей, так и с двухдверным купе с колоннами. Производство купе GTO было очень ограниченным и составило всего 134 автомобиля из 5 807 штук за год. Двигатель 455 HO был по-прежнему доступен, и его получили десять купе.Еще пять купе были оснащены стандартным 455 V8. Система Ram Air была доступна с двигателем 455 HO, который имел номинальную мощность 300 лошадиных сил. Покупатели по-прежнему могли получить большой блок Ram Air с четырьмя скоростями GTO.

    Последний истинный GTO?

    Многие энтузиасты считают, что 1972 год был последним из настоящих GTO. Он вернулся в 1973 году как вариант LeMans. LeMans получил новый кузов в 1973 году. Стиль, особенно панели задней части кузова и окна задней части кузова, заметно отличался от направления предыдущих моделей Pontiac A-body.Вариант GTO предлагался на купе LeMans и спортивное купе. У спортивного купе вместо окон в задней части кузова были жалюзи.

    Остаток больших двигателей

    Два двигателя GTO остались 400 и 455 V8, но мощность снизилась до 230 и 250 соответственно. Компрессия снова упала до 8,1: 1. Автоматическая коробка передач была единственной, разрешенной для 455, но 400 можно было заказать с трех- или четырехступенчатой ​​механической коробкой передач плюс автомат. Все варианты LeMans были доступны на GTO.Двухдверное купе было продано 494 раза, а спортивное купе привлекло 4312 покупателей, в общей сложности 4806 автомобилей GTO 1973 года.

    Новая платформа

    Еще одно изменение в стиле кузова было отмечено в 1974 GTO. Опция GTO была перенесена на платформу Pontiac Ventura в том году, который оказался последним годом GTO. Единственным двигателем для GTO 74 года был 350 V8 со степенью сжатия 7,6: 1 и мощностью 200 лошадиных сил. Четырехступенчатая механическая коробка передач все еще оставалась необязательной. Обращенный назад ковш капота типа «шейкер», такой как совок Trans Am, пропускал холодный воздух в четырехцилиндровый карбюратор Quadra Jet при полном ускорении.

    Заключительный ГТО

    Учитывая жесткую страховку и правительственные ограничения, GTO 74-го года приложил все усилия, чтобы сохранить жизнь маслкару. Двигатель с меньшим рабочим объемом позволил избежать дополнительных страховых надбавок на двигатели с большим рабочим объемом. Другие марки неплохо справлялись с автомобилями меньшего размера, поэтому Pontiac решил, что стоит попробовать. GTO 1974 года продавался значительно лучше, чем модель 1973 года. Хэтчбек, уникальный для GTO, продал 1723 экземпляра, а купе с его традиционным багажником было продано 5,335 единиц.Итого 7 058 было обнадеживающим, но недостаточным для продолжения варианта GTO.

    Легенда живет на

    GTO прекратил производство, но его легенда осталась такой же сильной, как и прежде. После того, как многие красивые маслкары были быстро отброшены во время энергетического кризиса семидесятых, те же самые автомобили вскоре стали очень желанными коллекционными автомобилями. GTO был в авангарде хобби восстановления маслкаров. В 1982 году была создана Американская ассоциация GTO для сохранения и продвижения оригинального маслкара.Индустрия вторичного рынка развивалась для удовлетворения потребностей реставраторов GTO. Многие из тех, кто владел или хотел GTO в шестидесятых, с гордостью водят их сегодня. Нужна отличная машина, чтобы подпитывать такое желание в течение 35 лет. GTO помог сделать Pontiac производительным и «увлекательным» подразделением General Motors. Pontiac продолжает оставаться в авангарде создания азарта от вождения, который в следующем столетии приобретет новое измерение.

    За одиннадцать лет было произведено более полумиллиона GTO.Общее количество варьировалось от 96 946 в 1966 г. до 4 806 в 1973 г.

    Производственные показатели

    1964 ГТО БЛОК

    Купе 7,384

    Жесткие диски 18,422

    Кабриолеты 6644

    Итого 32,450

    1965 ГТО БЛОК

    Купе 8,319

    Жесткие диски 55,722

    Кабриолеты 11311

    Итого 75,352

    1966 ГТО БЛОК

    Купе 10,363

    Жесткие диски 73,785

    Кабриолеты 12,798

    Итого 96,946

    1967 ГТО БЛОК

    Купе 7,029

    Жесткие диски 65,176

    Кабриолеты 9,517

    Итого 81722

    1968 ГТО БЛОК

    Жесткие диски 77,704

    Кабриолеты 9,980

    ИТОГО 87 684

    1969 ГТО БЛОК

    Жесткие диски 58,126

    Кабриолеты 7,328

    Судья Hardtops 6,725

    Судейские кабриолеты 108

    Итого 72 287

    1970 ГТО БЛОК

    Жесткие диски 32,737

    Кабриолеты 3629

    Судья Hardtops 3615

    Судейские кабриолеты 168

    Итого 40149

    1971 ГТО БЛОК

    Жесткие диски 9497

    Кабриолеты 661

    Судья Hardtops 357

    Судейские кабриолеты 17

    Итого 10,532

    1972 ГТО БЛОК

    Купе 134

    Жесткие диски 5,673

    Итого 5,807

    1973 ГТО БЛОК

    Купе 494

    Спортивные купе

    Итого 4806

    1974 ГТО БЛОК

    Хэтчбеки 1,723

    Купе 5,335

    Итого 7,058

    ОБЩЕЕ ПРОИЗВОДСТВО GTO

    514 793

    ИСТОЧНИК: Pontiac


    Pontiac объединяет прошлое и будущее с концепцией GTO

    DETROIT — Concept GTO отдает дань уважения оригинальному и величайшему маслкару в мире — Pontiac GTO. Он усиливает легендарную динамику Pontiac и демонстрирует возможные будущие измерения Pontiac Driving Excite.

    Волнение за рулем будущего

    Concept GTO — это исследование дизайна, исследование будущих возможностей. Студенты, изучающие историю автомобилестроения, испытают чувство знакомства. Если бы производство GTO не прекратилось в 1974 году, вполне вероятно, что будущие модели GTO могли бы эволюционировать, чтобы напоминать Concept GTO.

    Новые тугие формы

    Новые формы, упругие и мускулистые, воплощают концепцию современного GTO — черты, характерные для точеного бодибилдера или профессионального боксера.Все формы и линии Concept GTO имеют определенную цель — передать ощущение силы, движения и мускулистости. Выдающийся нос, остроконечный капюшон и узкие фары можно было представить в человеческих терминах как персонажа типа Клинта Иствуда с железными челюстями и стальными глазами, не шутя со мной. То, как нижние панели кузова сужаются к задней части двери и внезапно расширяются к массивным колесам и шинам, не оставляет сомнений в том, что мощность течет к задним колесам. У Concept GTO агрессивный настрой, который очевиден.

    Наборы для укладки GTO

    Concept GTO — уникальный автомобиль, но внимательное изучение его красивых линий позволяет предположить связь с прошлыми GTO и современными моделями стиля Pontiac. Боковой профиль намекает на знаменитый внешний вид «бутылки из-под кока-колы», представленный на GTO 66/67 и усовершенствованный моделями 68/69. Форма окон задней части кузова напоминает GTO 68/69. Подключаемый к капоту тахометр впервые появился в 1967 году. Разделенные решетки были опорой GTO, а также отличительной чертой многих других Pontiac.Два ковша на капоте — это реплика Firebird / Trans Am и логическое продолжение совков с двумя капюшонами GTO 71/72 года. Конические задние фонари / задняя крышка багажника отличали GTO 1966 года. Колеса с сотовой структурой были необязательными на GTO 71 и 72 года, к тому же они долгое время были фаворитом Firebird. Большие ходовые огни, смелые ребра кузова и широкая гусеница можно увидеть на многих Понтиаках 1999 года, таких как Grand Prix и Grand Am. Сумма всех этих стилей — это полностью футуристический автомобиль с высокими динамическими характеристиками, которым мог быть только Pontiac.

    Компьютеризированная цветная

    Прошлое и настоящее вместе создают потрясающий оранжевый оттенок Concept GTO. Вдохновением послужил дикий цвет GTO Judge ’69, Carousel Red (который на самом деле был скорее оранжевым с красным компонентом). Целью была новая версия Carousel Red, поэтому для изучения возможностей использовалась компьютерная программа, генерирующая цвет. Затем подбирали цвет штатные специалисты по покраске. Им удалось получить блестящий полупрозрачный оранжевый цвет с яркими золотыми бликами.

    Футуристические особенности

    Несмотря на то, что Concept GTO расширил традиционные характеристики Pontiac, это во многом новый автомобиль, который будет уместен в 21 веке. Большие, 19-дюймовые передние колеса, 20-дюймовые задние колеса и сверхнизкопрофильные шины 40-й серии — это мир, отличный от 14-дюймовых диагональных шин US ​​Royal red line, включенных в исходный пакет опций GTO. Низкая посадка, резко наклоненное лобовое стекло, длинная колесная база по отношению к свесу кузова и почти вертикальная задняя панель — все это футуристические штрихи.Тридцать лет назад использование массивных роторов дисковых тормозов в качестве элемента безопасности и стиля было неслыханным делом.

    Компьютерный интерьер

    Компьютерный вид интерьера предлагает кабину 21 века. Цель заключалась в том, чтобы сделать интерьер таким же мощным, как и внешний вид. Высокотехнологичные материалы, такие как алюминиевая заготовка, подчеркивают функциональность Concept GTO. Центральная часть приборной панели является продолжением капота и окрашена в тон. Большие аналоговые датчики соответствуют образу высокоточного инженера, как и ручной переключатель, установленный на консоли. Использование современного шестиступенчатого переключателя передач Hurst позволило бы оптимизировать плавность хода, учитывая вклад Херста в имидж GTO. Алюминиевые педали подчеркивают мощный внешний вид. Алюминиевые внутренние ребра жесткости перекликаются с внешним видом и добавляют ощущение движения.

    Возможное содержание

    Concept GTO — это дизайнерская модель, созданная для того, чтобы вызвать больше интереса к Pontiac и привлечь внимание потребителей к контенту, который должен предлагать современный GTO.

    Практические характеристики

    Какими бы быстрыми ни были оригинальные GTO, они по-прежнему оставались весьма практичными.Четыре или пять пассажиров удобно разместились, а в огромном багажнике было достаточно места для пары тормозных сликов, напольного домкрата и инструментов, необходимых для поездки в «Драг-Сити». Современные высокопроизводительные уличные шины обладают превосходными тяговыми качествами, но у Concept GTO по-прежнему есть вместительный багажник для любого оборудования, которое захотят носить активные люди в следующем столетии.

    Молодой дизайнер

    Оригинальный GTO имел успех еще до того, как родился Джей Бернард, ведущий дизайнер Concept GTO.Бернард — не традиционалист с туманными глазами, тоскующий по «старым добрым временам». Он яркий молодой дизайнер, который понимает, что «великие новые дни» не за горами. Он с уважением относится к гордому наследию Понтиака.

    Процесс проектирования

    Дизайнеры спросили: «Как бы выглядел современный GTO?» Считалось, что историческая перспектива даст представление об элементах, которые делают классические маслкары иконами GTO. Дизайн не был основан на GTO конкретного года.Задача заключалась в том, чтобы создать автомобиль в стиле GTO, но при этом передать его сущность.

    Программное обеспечение для проектирования

    Дизайн Concept GTO был реализован с помощью программного обеспечения Alias. Возможность преобразовывать компьютерные конструкции в модели из пеноматериала позволяет дизайнерам быстро и по доступной цене получить реалистичное представление об автомобиле. Натурная модель позволяет увидеть дизайн в перспективе. Процесс похож на трехмерный эскиз. Зрители могут добавить свое собственное восприятие, чтобы более точно оценить свою реакцию на автомобиль.Очевидно, что Центр дизайна GM единодушен в том, что Concept GTO — это отличное дизайнерское исследование с выдающимся потенциалом.

    Азарт за рулем 21 века

    Pontiac намерен полностью перенести азарт от вождения в 21 век. Линейка продуктов 1999 года поддерживает эту цель, как и автомобили, все еще находящиеся на чертежных досках. Оригинальные GTO внесли впечатляющий вклад в наследие производительности Pontiac, а Concept GTO дает представление о том, как может выглядеть будущий Pontiac Excitement.

    ИСТОЧНИК: Pontiac

    MotorCities — Вспоминая Pontiac GTO 1966 года | 2015

    Автор: Роберт Тейт, автомобильный историк / исследователь
    Изображения: любезно предоставлены коллекцией Роберта Тейта
    Размещено: 31.03.2015

    Одним из самых модных маслкаров 1960-х годов был Pontiac GTO 1966 года производства General Motors. Эти модели были уникальными как с точки зрения инженерии, так и дизайна, и предлагали новые отличительные черты стиля и производительности.В то время руководил Джон З. ДеЛорин, который был вице-президентом General Motors и генеральным менеджером Pontiac. В 1966 году вся линейка Tempest была переработана и расширена за счет добавления пяти новых моделей, включая новую серию GTO. Новая серия Pontiac GTO включала спортивное купе, купе с жесткой крышей и кабриолет. GTO был совершенно новой моделью 1966 года.

    1966 Понтиак ГТО

    Эти модели предлагали свой собственный уникальный дизайн передней части, который включал потрясающе выглядящую решетку радиатора, габаритные огни, капот и украшения. Дизайн вида сбоку показал молдинг коромысла во всю длину плюс удлинители коромысел на передних и задних крыльях. У моделей Pontiac GTO 1966 года дизайн задней части имел собственный дизайн задних фонарей, состоящий из горизонтальных окрашенных жалюзи на каждой стороне задних панелей. Модельная линейка Pontiac 1966 года была подвергнута рестайлингу с целью более низкого силуэта и более широкого внешнего вида, сохраняя при этом мощь и престиж, присущие фирменному внешнему виду Pontiac. Все модели Pontiac GTO 1966 года имели собственный идентификационный номер на дверях и приборных панелях, а также шесть вариантов внутренней окраски из материала Morrokide.Модели Pontiac GTO были представлены публике 27 сентября 1965 года и в рекламе GM были названы «Абсолютным тигром». Совершенно новый дизайн кузова был приятен для глаз под любым углом. Многие автолюбители называли Pontiac 1965-66 годов автомобилями в форме бутылки из-под кокса.

    Среди других популярных вариантов модели 1966 GTO были шины с красной линией или раллийные колеса, которые дебютировали в 1965 году и были немного обновлены в 1966 году, добавив центральные крышки, окрашенные в черный цвет.Шины Red Line снова стали стандартным оборудованием для многих моделей. К 1960-м годам популярность маслкаров оказала значительное влияние на трех крупнейших автопроизводителей и потребителей. В шестидесятые годы многие молодые люди хотели больше мощности и крутого стиля, которые начали производить многие автопроизводители. 1966 год стал годом, когда впервые в истории модели GTO были проданы как полноценная модель, а не просто как дополнительный пакет для паспортной таблички серии LeMans. Табличка с названием GTO расшифровывается как Gran Turismo Omologato, итальянская фраза, означающая «серийный автомобиль большого класса».Что касается двигателей, то стандартный двигатель GTO представлял собой четырехцилиндровый карбюратор объемом 389 кубических дюймов и мощностью 335 лошадиных сил. Вариант GTO имел мощность 360 лошадиных сил и имел три двухкамерных карбюратора. Если потребитель хотел купить новую модель GTO 1966 года, базовая цена спортивного купе составляла 2783 доллара. Модель с жесткой крышей стоила потребителю 2847 долларов, а популярный кабриолет стоил 3082 доллара.

    Pontiac предлагал отличную рекламу для моделей GTO 1966 года.Многие из популярных рекламных объявлений GTO в 1966 году включали «Говори тихо, носи GTO» или «Берегитесь претендентов». Однако самым известным был «Великий». Большая часть рекламы была размещена в журналах Car Craft, Car and Driver и Hot Rod. В 1966 году Pontiac удерживал третье место по общенациональным продажам, на 232 000 единиц превысив своих конкурентов. Pontiac также отпраздновал свое 40-летие в 1966 году, выпустив 11000000-й автомобиль, сошедший с конвейера во время пробега модели, что третий год подряд отмечает миллионный рубеж.

    В заключение, модели GTO были стильными автомобилями и были очень популярны среди многих молодых людей в Америке. GTO стал собственной модельной линейкой и был очень популярен. Разработкой стиля руководили покойный Билл Митчел и его талантливая команда дизайнеров в General Motors, а также Джон З. ДеЛориан, который был одним из самых ярких и интересных представителей автомобилестроения в General Motors. Он пришел в Pontiac в качестве инженера в конце 1950-х, а к началу 1960-х стал генеральным менеджером подразделения.Он был директором отдела перспективных разработок Pontiac (1956-1961), главным инженером (1961-1965), генеральным директором Pontiac (1965-1969) и генеральным директором Chevrolet (1969-1972). В течение 1960-х Pontiac продолжал процветать под руководством Де Лореана. Продажи продолжали расти, увеличившись на 27 процентов в период с 1964 по 1968 год, и модели GTO были частью этой великой традиции маслкаров. По этим и другим причинам Pontiac GTO ’66 навсегда останется в нашем автомобильном наследии.

    Особая благодарность Роберту Тейту, автомобильному историку и исследователю, за предоставление истории для программы MotorCities Story of the Week.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *